互聯網在中國發展了20年了，尤其是在近兩年互聯網大潮的推動下，涌現出一大批的互聯網創業者。然而看似熱鬧的背后，卻充斥著各種概念和噱頭，當資本寒冬來臨后，又如泡沫一般在短暫的炫目后，紛紛死掉。
有的人將之歸結為“互聯網思維”的不靠譜，并把互聯網等同于概念和噱頭。然而實際上，互聯網發展到今天，已經從網上走到線下，進入到我們生活中的方方面面。然而，相對成熟的線上，O2O仍然是一片蠻荒之地。
先行者們很輕易的利用先到的優勢，收集了樹上的果實，這是最省力的事情。而部分后來者由于來的時間晚，吃不到樹上的果實，卻又不愿意做開礦的苦活、累活，只能靠各種謊言和噱頭去欺騙更后面人和投資者。
然而真正的創業者卻不屑這么做，因為地底下的金礦才是他們真正追求的。而互聯網的金礦是什么，就是給每一個人節約成本，帶來價值，甚至創造出價值!
而這正是李健和他的人人車做的事情。人人車只花了兩年多的時間，就賣出了20萬輛二手車，實現月交易額破10億，這是一個了不起的成績，但即使這樣，未來還有98%的市場份額，這是一個非常有潛力的市場!
然而李健看重的并不僅僅是這些。李健在采訪中說過這樣一段話：
我們做互聯網搞了十幾年，以為已經改變了世界，我們經常有很多人自以為改變了世界，但自己離開那個小的烏托邦，回到現實社會，回到我們老家，回到農村，跟20年前沒有任何變化，騙子照樣在騙人，你照樣掛不上號，你照樣升不了學，這些行業有沒有因為互聯網的存在有任何的變化嗎?沒有。
互聯網在某些人眼中只是一個工具，一個成名的工具，一個聚集財富的工具，很少有人愿意去做背后公眾看不到的事情，去做一件能給所有人帶來價值的事情。而這恰恰才是互聯網真正的本質，去掉一切不必要的環節，節省成本，實現每個人的價值所在。
這也是李健選擇二手車C2C模式的原因，為買家和用戶帶來真正的價值。
人人車是第一家敢把14天無理由退車白紙黑字的寫進合同上，之前行業沒有人敢這樣做，甚至說，在人人車之前，二手車是沒有售后保障的。
首先，帶給賣方的價值：幾乎比任何其他的賣車渠道，人人車能幫賣方多賣20%，這就意味著什么呢?你通過其他渠道，可能也就賣10萬塊錢，那人人車能幫你賣到12萬塊錢，多賣兩萬塊錢。這多賣兩萬塊錢，你只需要花兩三周的時間就可以達成。即使買家無理由退車，車也是退到人人車這里，賣家根本不必擔心。
帶給買方的價值。首先，尤其重要的一點，我們這個平臺的價格是相對有優勢的，其次，給予用戶一系列的售后保障，包括一年售后或2萬公里質保，以及14天無理由退車。
曾有一個外地河北石家莊的用戶，買了一個車花了十幾萬，突然打不著火，特別著急，馬上跟人人車打電話。當時負責線下整個售后服務的是一個60歲的工程師，他在一汽大眾干了一輩子，退休后，被人人車聘回來。
老工程師連夜坐火車趕到石家莊去處理這個問題，到當地以后，發現什么問題呢?沒油了。因為他是第一次開車。然后這個60歲的工程師坐火車趕過去，毫無怨言的給他處理完。
李健說，我一直是把整個售后服務體系的建設，之于我們這樣一個二手車交易平臺的重要性，比喻成整個物流體系對于京東的重要性，未來我們的核心競爭力不是因為我們是一個C2C平臺，也不是因為我們有一個更便宜的價格，而在于我們能提供一整套的服務，能讓用戶覺得買車無憂，用車也無憂。
如何給整個行業帶來價值?
自2014年4月份，李健開始做人人車項目以后，在全國陸陸續續有20多家模仿者。所以人人車從第一天就面臨比較嚴峻的競爭，但對于人人車來說，也從來沒有因為競爭就擾亂他們的陣腳。
李健一直在思考一個問題是，這個模式要做成，最關鍵的點是什么?
李健總結了這幾點：一個是你要去持續獲得新客戶，第二個能力，是你的交易運營效率，第三個是什么呢?就是我們最看重的，就是口碑有沒有達成?我認為只要我們自己圍繞我們這三個核心的競爭點去做工作，去把這個作出領先的優勢，就不用擔心任何人競爭超越。
對于競爭，李健持開放的心態，因為二手車市場的整個規范化和規模化僅僅靠人人車一家是遠遠不夠的，它一定是需要更多的創業者合力共同去完成。只有合理合法的有序競爭，才能讓這個行業更加健康的發展，才能把這個行業的價值挖掘到更大。
這個市場成熟了、健康可以說對行業好，對每一個人都好，創業者實現了自己的夢想，賣家可以把車賣到更好的價格，買家可以放心無憂的買車。這就是互聯網帶給每一個人真正的價值所在，它不是一種噱頭，而是實實在在正在發生的事情。
李健說，我們曾經在那個烏托邦的小世界里面，覺得自己很牛、很了不起，為什么出現這么大的偏差?因為你之前做的這個事情，沒有真正去解決這個社會深層次的問題，因為這個事情看上去很難做，吃力不討好，所以大部分人不愿做。
但是，正是越難做的事情，才是民眾最需要解決的事情。我認為所有的創業都是為了讓生活更美好，你這個創業本身沒有讓民眾某一方面的生活感受被到提升，注定要失敗。因為你看到的那個機會、所謂的機會，只是一個在你眼中的的小機會，而不是能帶給普通百姓價值的機會。
