轉眼又將迎來一年一度全民狂歡的購物節，這不僅僅體現了中國數字化業態圈的拓展延伸，推動了零售業增長及產品和服務創新，同時也是考驗物流行業各個環節的一個尖峰時刻。
去年雙十一當天，僅僅天貓平臺的交易額就達到了1682億元，已遠遠超過了美國最大購物節“黑色星期五”(成交量接近200億元)。最高峰交易量更是達到了每秒32.5萬筆。而第一個包裹由菜鳥智慧物流僅花費12分鐘送達，實現了分鐘級配送。但是，這僅是物流鏈條中表淺的一面，其實在下面，還有一個細分領域，就是城市配送，它屬于物流鏈條中最后一公里的配送，在整個供應鏈環節內起著極為重要的起承作用。
閃電狗城市智能配送平臺的CEO劉賓，就對去年雙十一有深刻的感受：“雙11”期間整個物流行業要承擔超出近3倍的業務量，整個行業的作業壓力可以想象，尤其是物流終端的城配行業，勞動強度更是非常大。2017年閃電狗投入萬余運力，但也仍然不乏臨時加車的情況出現，一線員工7天7夜連續作業，輔助客戶將所有包裹高質量準時送達至消費者手中。
20萬穩定運力，助力戰勝雙11
為應對更加瘋狂的2018年購物狂歡節，閃電狗采取“立專項、早準備、做預案”的應對措施，設立“雙十一專項”工作，保證每一名員工都以最飽滿的狀態投入工作，為打贏雙11這場勝仗奠定堅實的基礎;運力儲備方面，更是早從7月就開始為KA穩定客戶儲備專用城配車輛，截止到10月，已有百余家客戶與閃電狗簽約儲備專用城配車輛，千余量已有車輛儲備，包括金杯、小面、4.2米貨車……更有醫藥專用冷鏈車等專屬定制車輛;針對之前雙十一的臨時車輛短缺現象，積極設立預案，為雙十一當天儲備臨時備用車輛千余量。并有全國20萬實名注冊司機隨時待命;24小時全國客服隨時隨地解決問題;可謂省時省力更省心。閃電狗操作后臺也是放出大招，玩轉大數據助力打贏雙十一這場硬仗，踐行智慧配送落地和實踐：配送線路、供應鏈軌跡集成、自動化報表產生中心、配送產品管理、財務管理、供應商管理、各國地址校驗、線路調度智能化、操作標準智能化優化。
三重保障創最低跳單率平臺
談到雙十一，城配業界人士最頭疼的問題就是“司機臨時跳單”，導致缺人，缺車，貨物無法按時送達。
據了解，目前貨運平臺主要的收入來源為抽取4%~8%的傭金。對此，劉賓認為抽傭模式降低了司機的收入，司機群體怨聲載道，更別說提供更好的服務司機了，也導致了用戶的物流成本水漲船高，對用戶來說也是一大筆損失。為此閃電狗卻獨辟蹊徑采取“零抽傭”的方式，并圍繞他們打造金融產品和衍生服務產品，針對那些沒有錢買車的司機，閃電狗也會給他們提供分期購車，從后期的運費中抵扣，并加入人性化的金融產品設置，減少司機的資金壓力，如此人性化的操作使閃電狗的司機平臺粘性與忠誠度增加。
“一定要確保平臺司機的安全性和可靠性”，閃電狗CEO劉賓反復這樣強調，因此在司機認證方面，閃電狗采取實名認證的方式;為防止司機臨時跳單，閃電狗與司機提前簽訂用車協議，在法律層面降低了司機“跳單”及“臨時漲價”的風險。
如此“零抽傭+實名認證+簽訂協議”三重保障，使閃電狗成為業界司機“最低跳單率”的平臺。
不跟風漲價彰顯平臺自信
恰逢天貓雙11十周年，阿里預測交易額突破2000億，快遞量或超20億，創十年最高點。試想一下整個行業雙十一將會是怎樣的盛況?
如何把這巨量的商品及時地送到大家的手中，考驗著整個物流行業。近年來，智能化、機械化分揀設備的逐步啟用，使快件的分撥效率大大提升，可各地“爆倉”，從站點交到收件人手里的效率卻仍然很低。解決這“最后一公里”的難題需要提高服務質量、打造城配新業態、探索新模式。因此行業興起“漲價風”，為此閃電狗科技CEO劉賓表示，閃電狗致力于“讓客戶少花錢，司機多掙錢”杜絕平臺在此時期跟風漲價，保障城配標準化、與高效率是公司第一要義，可謂真正的業界良心企業。
不打無準備之仗方能立于不敗之地。談到雙十一，閃電狗CEO劉賓自信的表示，日均GMV將突破百萬。
今年的雙十一城配行業將會創下怎樣的記錄讓我們拭目以待吧!
