“消費者都希望買一輛科技含量高的品牌車，我想這也是雅迪銷售量取得突破的原因。”近日，在接受新華社采訪時，雅迪集團高級副總裁王家中說。今年上半年，受疫情影響，各行各業都受沖擊嚴重，雅迪卻逆勢實現了總銷售量同比增長99.65%的亮眼成績。
圖為雅迪集團高級副總裁王家中在新華網“中國企業家說”訪談現場。
歷經二十多年發展，雅迪是怎樣成長為綠色出行領域首屈一指科技公司？當“雙循環”時代來臨，雅迪又將如何推動中國制造、讓企業發展走得更深更遠？王家中表示，離不開兩個字——“創新”。
戰略創新，更高端的電動車為用戶創造價值
2017年，“當今世界正處于百年未遇之大變局”的戰略判斷被首次提出。這個“變”，不僅是世界環境正在發生結構性變化；對企業而言，也意味著將應對更“多變”的市場、更“善變”的全球消費者、“迭變”更快的技術等。
考驗之中蘊藏機遇，成功的企業必定是踏準了時代節拍。早在幾年前，當國內電動車行業價格戰如火如荼之時，雅迪上下卻達成共識——“價格戰”沒有出路，必須走“創造消費者價值”之路。并由此提出“更高端的電動車”這一全新發展戰略。
圍繞戰略上的創新，雅迪開始全方位制定新目標、研發新產品、引進新技術、嘗試新銷售方式。
轉型有艱難，但效果顯而易見。隨著“更高端的電動車”這一品牌形象深入人心，雅迪不僅成功跳出價格戰泥潭，更在競品間筑起了“護城河”?？梢哉f，如今的電動車行業，只有“普通電動車”與“更高端的雅迪”兩類車。
今年上半年，在全球戰疫的大背景下，電動車作為安全出行的重要交通工具迎來紅利期。雅迪多年沉淀的品牌勢能隨之大爆發，成為眾多消費者首選。半年總銷量405.88萬臺、連續3月銷量破百萬臺、利潤同比增長113.2%的亮眼成績，讓雅迪坐穩第一寶座。
而在國際營銷方面，雅迪同樣高歌猛進。銷售網絡迅速擴充到美國、德國等83個國家和地區，在全球擁有超過20000多個銷售網點，4000多萬用戶。
“現在國家提出‘以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進’的發展新格局。對雅迪而言，我們首先還是要把國內戰略做高、做好，再逐步根據各地的差異化需求調整產品、走向海外，為全球用戶帶來極致的電動駕乘體驗，提供電動出行的全球領先解決方案，打造便捷安全，自由舒適的新一代綠色科技出行生活方式，為全世界的兩輪電動車出行貢獻出中國力量。”王家中說。
他同時表示，未來在東南亞地區會繼續建立越南基地、印尼基地，可能未來在歐洲也會建立中轉倉和基地，雅迪的目標一直是做兩輪電動車的佼佼者、領先者。
技術創新，品牌發展壯大的源動力
品牌戰略的實現，必須有技術、實力支撐。核心技術創新能力，正是支撐雅迪成為行業領導者的基石。“近年來，雅迪每年的研發投入都達3個億人民幣以上。”王家中在接受采訪時表示。
在雅迪，創新有“一個堅持和兩個領先”三大原則。
一個堅持就是堅持以消費者為中心，所有的創新舉措都要圍繞“提供讓消費者有幸福感的產品和服務”來展開，打造綠色科技出行的生活方式，引領行業升級。兩個領先：一是技術領先，掌握電動車核心技術創新，電池、電機、控制器、智能操控技術等始終要處于行業領先水平。二是品質領先，整合全球一流配套供應體系優秀資源，嚴格把控產品品質關，堅守國際領先的安全品質和服務品質。
正是這三大原則構建了整個雅迪的底層邏輯。目前雅迪擁有行業唯一的兩個國家級企業實驗室（CNAS實驗室）及五大技術研發中心，另擁有1家工業設計中心。不僅如此，雅迪還將目光轉向了全球。整合全球頂級配套資源，與全球知名汽摩企業、院校合作，引進高級研發人才。
強大的科研能力，不僅為雅迪構建起了技術壁壘，更給予了品牌豐厚回報。今年，革命性的TTFAR 7級增程系統和搭載該系統的雅迪冠能系列產品橫空出世，整個行業為之震動。
該系統一舉破解了困擾行業20多年的“續航里程和動力無法兼顧”的難題。其核心TTFAR電機的增程技術，將電機運轉效能提升約35%，從動力源頭上提升整車續航里程。經中國機械工業聯合會鑒定委員會鑒定，為國際領先技術。另一項重磅技術TTFAR石墨烯電池，能量密度比第一代雅迪石墨烯電池提升了約20%，其壽命是普通電池的三倍。這也意味著，消費者不僅省去頻繁充電的麻煩，續航里程更有了極大提升。再加上能量回收控制器、MTPA +FOC雙算法聯合電控等技術，真正讓電動車實現“一次充電，多跑一半”，開啟電動兩輪車行業里程新革命。
產品創新，以消費者為中心持續打造爆款
無論是戰略創新，還是技術創新，最終呈現在消費者面前的是產品。而當企業掌握越多的核心技術，在產品研發上便越有選擇余地。
以往，傳統產品開發以量取勝，技術含量低、同質化嚴重，想成“爆款”更多靠運氣。而有了技術加持，企業可以更從容地根據目標人群的價位需求、場景需求，有的放矢地進行產品研發，最終讓每個產品都成為頭部資源，成為對手無法克隆的高辨識產品。
繼續輸出爆款能力，正是雅迪成為行業龍頭的重要原因。
今年年初，雅迪聯合中國女排推出爆品雅迪M6/雅迪E6。8月，搭載TTFAR 7增程系統的雅迪冠能系列正式上市，又成功成為今夏熱門電動車。
根據國家檢測中心、公證處的監督實測，在搭載相同體積的鉛酸電池條件下，普通車型一次充電續航70公里左右，而搭載TTFAR 7級增程系統的雅迪冠能車最遠達到了122公里！
雅迪冠能M8
這也就意味著，不僅普通上班族，即便外賣小哥的通行需求，冠能系列都能滿足。
同時，在顏值上，冠能系列也做了諸多改進，更適合都市年輕人群。譬如冠能M8，車型線條偏向圓潤柔和，儀采用了目前流行的全面屏設計，同時還貼心增加了兒童防護設計，非常適合女性出行。而冠能版T5，則擁有犀利外觀和硬朗線條，搭配矩陣式大燈，整個設計風格酷帥有型。
“雅迪的目標一直是做兩輪電動車的佼佼者、領先者。未來，我們將為全球用戶帶來極致的電動駕乘體驗，打造便捷安全，自由舒適的新一代綠色科技出行生活方式，為全世界的兩輪電動車出行貢獻出中國力量”王家中說。
