自從雅迪冠能系列新品電動車發布以來,該系列的核心技術——TTFAR 7級增程系統“一夜爆紅”,明明只想做低調的技術控,卻一不小心被大家奉為能夠顛覆行業現狀、開啟電動車行業新征程的頂尖技術。連人民網、鈦媒體、騰訊汽車、電動車頭條等眾多權威媒體,都為其發來“賀電”!
(TTFAR 7級增程系統)
人民網:在搭載相同體積鉛酸電池的條件下,普通車型一次充電里程69公里左右,而搭載TTFAR 7級增程系統的同規格雅迪冠能車型最遠達到122公里;
鈦媒體:雅迪冠能M8和雅迪冠能T5這兩款電動車,之所以能兼顧里程與動力,與雅迪自主研發的TTFAR 7級增程系統密不可分;
電動車頭條:雅迪冠能系列搭載TTFAR 7級增程系統,不但實現了電動車動力、里程革命,堪稱“革命性突破”;同時雅迪也進一步駛入技術創新無人區,全面領跑行業。
那么問題來了,雅迪冠能系列電動車所搭載的TTFAR 7級增程系統究竟是個啥?它究竟有哪7級?下面一起來漲知識!
(TTFAR電機)
(1) Level 1:TTFAR電機
電機從來都是電動車的心臟。TTFAR電機經雅迪7年研制而成,采用汽車級SPOKE結構,凸極率達到1.7,運轉高效面占到了約43%,比普通電機增加了約35%,成就超長里程。
(2) Level 2:TTFAR能量回收控制器
TTFAR能量回收控制器使用MTPA+FOC雙算法聯合電控,合理實現動能回收,通過全工況標定,選擇約3420組最優數據,借助查表法使得電動車時刻高效運行。
(3) Level 3:TTFAR石墨烯電池
電池是電動車的能量儲備倉。優化后的TTFAR石墨烯電池,可使相同體積的鉛酸電池能量密度提升約20%,并且支持1小時快充,助力超長里程。
(4) Level 4:TTFAR電能監測儀表
TTFAR電能監測儀表,可以幫助用戶及時了解電量動態,包括反充電模式、高能耗模式和正常模式。
(5) Level 5:TTFAR低滾阻輪胎
滾阻顧名思義就是電動車輪胎的滾動阻力,阻力較大時,不僅騎行更費力,電量消耗也更快。TTFAR低滾阻輪胎將滾阻降低,省電的同時也騎得更輕松!
(6) Level 6:TTFAR降電阻電纜
TTFAR低電阻電纜,通過增大線束線徑,大電流與小電流回路分開設計,有效減少因內阻而產生的電能損耗。
(7) Level 7:TTFAR低風阻車身
風阻大家都知道,和滾阻有點類似。TTFAR低風阻車身采用光順車身設計,降低行駛阻力,讓騎行更舒暢。
(雅迪T5冠能版)
說了這么多,是不是依然對雅迪冠能系列電動車所搭載的TTFAR 7級增程系統似懂非懂?那就干脆忘了這些專業的詞匯吧!你還有更直接的方式,就是親自騎行雅迪冠能系列電動車,看看TTFAR 7級增程系統是否真的那么厲害!
