11月6日-10日，亞太經(jīng)濟(jì)合作組織(APEC)2017領(lǐng)導(dǎo)人周在越南峴港市舉行，本屆主題是“打造全新動(dòng)力，開(kāi)創(chuàng)共享未來(lái)”。ofo小黃車(chē)創(chuàng)始人兼CEO戴威受邀出席并發(fā)表演講，向來(lái)自21個(gè)成員經(jīng)濟(jì)體的領(lǐng)導(dǎo)人、政府高官及工商界領(lǐng)袖詮釋共享經(jīng)濟(jì)的魅力，傳遞環(huán)保、平等、信任的理念。
戴威表示，未來(lái)ofo希望為全球20億用戶(hù)提供無(wú)差別服務(wù)。
“我相信ofo正在幫助全人類(lèi)建立一個(gè)“共享”的未來(lái)。共享單車(chē)只是一個(gè)開(kāi)始。”戴威說(shuō)，期待著有一天，人們能更加享受先進(jìn)技術(shù)所帶來(lái)的更好的生活，技術(shù)能夠使人們的生活更幸福、更健康。
以下是戴威的演講全文：
大家好，我是戴威，我是ofo小黃車(chē)的創(chuàng)始人和CEO，我愛(ài)自行車(chē)。
我非常喜歡騎行，也喜歡自行車(chē)，ofo有世界上數(shù)量最多的小黃車(chē)，就像這輛。
你們知道嗎?我喜歡與人分享，因?yàn)槲覉?jiān)信，當(dāng)我們與人分享的時(shí)候，生活就會(huì)變得更美好。有人收藏紅酒、郵票或是珍貴的書(shū)籍。大多數(shù)人收藏是為了私享，而ofo是為了分享而收藏。
ofo每天分享自行車(chē)3200萬(wàn)次，通過(guò)分享，人們一天24小時(shí)的出行生活被改變。
今天，我將與大家分享我們的故事。
自行車(chē)是一個(gè)偉大的發(fā)明。對(duì)中國(guó)人而言，自行車(chē)是我們文化、傳統(tǒng)和價(jià)值觀非常重要的一部分。自行車(chē)承載著普通中國(guó)人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的歷程。小時(shí)候，我們的父母為了擁有一輛結(jié)實(shí)、可靠的自行車(chē)而努力工作。我是90年代出生的孩子。那個(gè)時(shí)候，買(mǎi)一輛自行車(chē)，意味著全家積攢兩個(gè)月的工資。當(dāng)我們看著父母騎車(chē)去上班，內(nèi)心驕傲又喜悅。一輛單車(chē)承載的是全家人對(duì)美好新生活的期盼。
過(guò)去30年，中國(guó)改革開(kāi)放帶來(lái)了天翻地覆的變化，中國(guó)城市化進(jìn)程突飛猛進(jìn)。城市交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨龐大的今天，我們與出行的關(guān)系也悄然發(fā)生了變化。隨之而來(lái)的是一系列問(wèn)題，城市發(fā)展開(kāi)始困擾我們，交通擁堵、污染等一系列問(wèn)題讓我們感到沮喪。這些困擾讓我們可支配的時(shí)間越來(lái)越少，人與人的關(guān)系、人與城市的關(guān)系變得緊張。
針對(duì)這些問(wèn)題，我開(kāi)始思考，自行車(chē)會(huì)不會(huì)是一種解決方案。自行車(chē)誕生至今已有近200年歷史。期間經(jīng)歷了多次迭代，但形態(tài)和功能大同小異，這證明了它的經(jīng)典以及對(duì)人類(lèi)出行的價(jià)值。
但是騎自行車(chē)也有相應(yīng)的麻煩。我上大學(xué)時(shí)候就丟了5輛自行車(chē)，我朋友中還有丟7輛的。所以，讓每一個(gè)人都擁有一輛自行車(chē)是不方便和不現(xiàn)實(shí)的。
為了解決這些問(wèn)題，ofo因此而成立。我們?cè)诒本┐髮W(xué)開(kāi)始試水, 并不斷努力，優(yōu)化我們的服務(wù)，讓我們的城市一天天變得好一點(diǎn)，更好一點(diǎn)。
讓我來(lái)給大家講述一個(gè)故事，這個(gè)故事讓我感到信心滿(mǎn)懷，堅(jiān)信我們正在從事的事業(yè)是正確的選擇。故事的主人公是美國(guó)作家Peter Hessler，在他的紀(jì)實(shí)文學(xué)作品《江城》(River Town)中描述了這樣一段場(chǎng)景：
1997年，中國(guó)的內(nèi)陸城市成都，當(dāng)?shù)厝税?ldquo;內(nèi)置英特爾處理器”幾個(gè)字寫(xiě)在自行車(chē)車(chē)架、擋泥板上，作為一種流行元素。當(dāng)然，那些人并不知道英特爾處理器為何物，有什么用，他們所知道的僅僅是它代表著先進(jìn)、尖端、國(guó)際化，這些是他們所渴望和向往的。
然而20年后，ofo讓這個(gè)場(chǎng)景成為了現(xiàn)實(shí)。
今天，ofo讓自行車(chē)擁有了思考和溝通的能力，我們把智能芯片置于車(chē)內(nèi)，讓這些單車(chē)擁有了定位、控制和數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ堋Ｈ缃瘢覀兒腿蝽敿獾募夹g(shù)公司、GPS服務(wù)供應(yīng)商開(kāi)展合作，他們提供智能芯片。裝有智能芯片的單車(chē)遍布全球17個(gè)國(guó)家，為2億用戶(hù)提供出行服務(wù)。
在創(chuàng)立初期，我們很驚喜地發(fā)現(xiàn)用戶(hù)數(shù)量在快速增長(zhǎng)，而越來(lái)越多ofo用戶(hù)也在享受著我們的服務(wù)帶給他們的便捷出行體驗(yàn)。但隨之而來(lái)也產(chǎn)生一些問(wèn)題，比如有人會(huì)把共享單車(chē)據(jù)為己有，上私鎖等行為偶有發(fā)生。
即便如此，我們?nèi)匀幌嘈殴蚕硎股罡篮谩Ｎ覀冋J(rèn)為人們不在乎是否擁有一輛車(chē)，更重要的是能夠在有需要時(shí)得到相應(yīng)的出行服務(wù)。因此我們嘗試增加共享單車(chē)的供給，當(dāng)人們隨時(shí)隨地都能找到能騎的車(chē)輛的時(shí)候，私占等行為也逐漸消失了。
還有一件讓我們特別興奮的事，就是我們看到很多人自發(fā)走上街頭，維護(hù)共享單車(chē)，他們被稱(chēng)為“單車(chē)獵人”，這其中不乏一些還在讀書(shū)的高中生。這些自發(fā)的友善行為，讓我深有感觸，ofo讓人們重拾和重建對(duì)社會(huì)的責(zé)任感，這也是為什么我覺(jué)得共享能讓生活更美好的原因之一。
我們正在改變?nèi)藗兊娜粘３鲂小?/p>
我們正在改善環(huán)境，提高人們的健康水平，改造人們的生活方式。
在每一個(gè)你需要騎行的角落，我們都提供出行服務(wù)。
無(wú)論是建筑工人還是CBD職場(chǎng)白領(lǐng)，他們的出行權(quán)利同樣重要。這讓我想起了一個(gè)故事，我清晰地記得當(dāng)時(shí)的情景，因?yàn)槟且淮挝乙?jiàn)證了ofo的力量。在城市高速的發(fā)展中，每一個(gè)人都有應(yīng)當(dāng)有權(quán)利享受城市發(fā)展所帶來(lái)的福利。
我當(dāng)時(shí)身處首都北京CBD核心區(qū)，形形色色的人在這里為夢(mèng)想打拼和奮斗。我看到，無(wú)論是職場(chǎng)白領(lǐng)還是建筑工人，他們都在騎行ofo小黃車(chē)。這一場(chǎng)景讓我感到欣慰，這也是激勵(lì)我們不斷前行的原因。
看到ofo如此廣闊而不同的用戶(hù)群體后，我問(wèn)了自己一個(gè)問(wèn)題，有哪些物品是所有人類(lèi)都可以平等享有的?
時(shí)間、水和空氣。
如今，因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)，因?yàn)閛fo，平等出行成也為可能。我們覺(jué)得，不應(yīng)該有人因?yàn)樯矸莼蛘咂渌麊?wèn)題而享受不到同等質(zhì)量的服務(wù)。為人們提供無(wú)差別的服務(wù)，這是ofo始終堅(jiān)持的理念。
建筑工人騎ofo，可以更快地吃上熱乎的飯菜。
學(xué)生騎上ofo穿梭在校園里，不必再為上課遲到而煩惱。
職場(chǎng)白領(lǐng)騎上ofo，往返于辦公室和健身房，往返于他們城郊的房子和地鐵站之間。
ofo還促成了人們理念上的轉(zhuǎn)變。我親眼見(jiàn)證了一位老校友的變化，他已經(jīng)有20年沒(méi)有騎過(guò)車(chē)了。但當(dāng)他嘗試著騎上一輛ofo小黃車(chē)時(shí)，他的想法發(fā)生了改變，現(xiàn)在他成為了一名非常積極的共享單車(chē)大使，他告訴他的孩子和朋友，多騎車(chē)，少開(kāi)車(chē)。
隨著越來(lái)越多人加入到這個(gè)隊(duì)伍中，藍(lán)天正在在逐漸回歸城市。研究發(fā)現(xiàn)，因?yàn)楣蚕韱诬?chē)的普及，中國(guó)的一些大城市比如北京和深圳，交通擁堵情況在第二、三季度都有了明顯改善。此外，在北京和上海，因?yàn)樵絹?lái)越多的人選擇自行車(chē)出行，油耗也有所下降。
在用戶(hù)與企業(yè)的不斷溝通磨合中，共享單車(chē)行業(yè)正在不斷成熟。用戶(hù)對(duì)出行越來(lái)越高的需求，促使我們的產(chǎn)品和服務(wù)不斷得到改善。通過(guò)分享讓世界更美好，是ofo的目標(biāo)。
我們現(xiàn)在有2億用戶(hù)，就已經(jīng)看到了如此巨大的變化，然而我們認(rèn)為這僅僅只是開(kāi)始。共享經(jīng)濟(jì)潛力巨大，甚至能夠撬動(dòng)這個(gè)時(shí)代。未來(lái)，ofo希望能為全球20億用戶(hù)提供無(wú)差別服務(wù)，并且希望這些積極的變化能夠進(jìn)一步推廣。
與此同時(shí)，這一商業(yè)模式和趨勢(shì)也在走向全球，共享單車(chē)正在海外掀起熱潮。 正如ofo的logo一樣，我們的服務(wù)也是簡(jiǎn)潔、直觀和友好的。不管你在哪個(gè)國(guó)家，說(shuō)什么語(yǔ)言，都不需要太多障礙，就能理解如何使用一輛ofo小黃車(chē)。
正如今年APEC的主題一樣，我相信ofo正在幫助全人類(lèi)建立一個(gè)“共享”的未來(lái)。共享單車(chē)只是一個(gè)開(kāi)始。Airbnb成立于2009年，ofo成立于2014年。未來(lái)20到30年中，越來(lái)越多的共享企業(yè)將出現(xiàn)，并將給我們的生活帶來(lái)更積極的影響。
共享經(jīng)濟(jì)不僅僅和技術(shù)相關(guān)，它還關(guān)乎人類(lèi)命運(yùn)共同體。我們這一代人是隨著科技成長(zhǎng)起來(lái)的，互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)嵌入了我們的生活。但我們不應(yīng)該讓科技奪走我們的生活，我堅(jiān)信科技應(yīng)該以無(wú)形的方式使我們的生活變得更好。
我期待著有一天，下一代能享受先進(jìn)技術(shù)所帶來(lái)的更好的生活，技術(shù)能夠真正使人們的生活更幸福、更健康。
我相信共享讓生活更美好。感謝大家。
