據國外媒體報道稱，沃爾瑪在當地時間周二表示，公司已在佛羅里達達文波特市正式啟用全新電子商務物流中心。該物流中心總投資超過3億美元，將為該地區帶來1550多個工作崗位。
據悉，這是沃爾瑪針對電商業務開設的第六家，也是佛羅里達州第一家物流中心。這個占地50英畝的新物流中心是該公司17-18年間在佛羅里達州4.5億美元投資項目的一部分。正式啟用后，這個物流交付中心將主要負責滿足佛州沃爾瑪在線購物用戶的產品交付工作。
“如果你想成為一個不斷成長的零售商，那你就必須在電商業務上下足功夫，所以我們打造了這個交付中心以最大程度的滿足消費者需求。”該交付中心總經理托比-蓋瑞(Toby Gray)說道。
可以肯定的是，隨著競爭的愈發激烈，沃爾瑪如今已經在電商業務上投入了更多資源。比如，沃爾瑪早在2012年就收購了1號店51%的股份。到2015年，它又斥資7.6億美元收購了余下的49%的股份。后來由于經營不善，沃爾瑪將1號店出售給了京東，換取了這家中國主流電商公司5%的股份。在簽署協議的時候，這些股份價值約為15億美元，相當于沃爾瑪收購1號店的價格。
去年晚些時候，沃爾瑪斥資30億美元現金和3億美元股票收購了電商網站Jet.com。Jet.com是美國發展速度最快的電商初創公司之一。在收購后不久，它就給沃爾瑪增加了大約10億美元的商品銷售額，這相當于使沃爾瑪2015年的電商銷售額提高了大約7%。而且，在收購這家初創公司的同時，沃爾瑪還聘請了馬克-羅爾(MarcLore)負責電商業務。
今年初，沃爾瑪效仿亞馬遜推出了ShippingPass兩天送達服務，此舉也成功幫助沃爾瑪電商業務銷售額提高了63%。
“作為一家零售企業，我們的關注重點始終是緊跟消費者的步伐，并可以以最快速度將產品送達他們手中。”托比-蓋瑞說道。
略顯奇葩的是，為了縮小同亞馬遜的差距，沃爾瑪已經開始嘗試讓員工在下班途中兼職快遞員，為客戶送包裹。目前沃爾瑪在美國擁有4700家店面，雇傭員工約150萬人。沃爾瑪方面表示：“90%的美國人都生活在距離其實體店10英里范圍之內，讓員工下班送包裹其實很合理。”
沃爾瑪電商業務負責人馬克-洛爾則表示，“該計劃可以降低運輸成本，提高投遞速度，還能給員工賺外快的機會。我們現已有卡車將包裹從分發中心運到店鋪，以便買家到店提貨。試想我們員工上下班的通勤路徑和沿途經過的住所，很容易明白這項測試可能給電商業務帶來的巨大改變。”
需要指出的是，沃爾瑪如今還在研發一款可以根據購買產品尺寸定制外盒的自動打包機，該公司認為這一機器在投入使用后可以大幅提高硬紙板的使用效率。雖然這樣技術的問世會威脅到部分工種的存在意義，但佛羅里達州州長里克-斯科特(Rick Scott)似乎并不擔心這一問題。
“他們需要大量新員工，這些員工需要足夠聰明、踏實肯干，而佛州的人力資源條件完全可以滿足這一需求。”斯科特說道。
