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  昨天,媒體公關圈網紅王以超在朋友圈發布公告稱已入職優信,該朋友圈迅速變成朋友們發布廣告的地方,這幾乎成了以超兄跳槽貼的專利。隨即,以超就又發了一條朋友圈,優信《優信二手車關于不實報道的澄清聲明》,說是近日有個別媒體陸續刊發優信質疑文章,不排除競對抹黑的可能,所以對于質疑的數據內容進行了澄清,并且保留采取法律途徑進行維權的權利。有朋友笑稱,以超兄沒出國旅游一圈就馬上進入工作狀態,讓大家都不適應了。當然,這是玩笑,關于二手車電商的那點事,卻是個嚴肅的事情。

  話說,天下大勢,合久必分,分久必合。中國互聯網,也在上演著一幕幕從相殺到相愛的愛情故事。有人說所謂婚姻就是,有時候很愛他,有時候想一槍崩了他,大多時候是在買槍的路上遇到了他愛吃的菜,買了菜卻忘了買槍,回頭過幾天想想還得買槍。天下如此,生意如此,人生如此。打的時候昏天黑地,愛的時候死去活來。

  當優酷和土豆合并的時候,當攜程和去哪兒網合并的時候,當58同城和趕集網合并的時候,當美團和大眾點評合并的時候,當世紀佳緣和百合網合并的時候,當滴滴和快的合并的時候,當滴滴快的與優步中國合并的時候,人們一次再一次地相信愛情,卻也忘記了他們相殺的日子天真地像個孩子。

  二手車電商行業,正在經歷這樣的愛恨情仇。

  從2008年開始,中國家用車市場出現井噴,新車數量激增,根據行業規律,7年之后便會迎來二手車置換的井噴。就是這么巧,從2015年開始,有實力的二手車電商玩家開始增多,資本也紛紛投入到這個新興市場,融資消息一筆接著一筆,燒錢大戰、廣告大戰、公關大戰也就紛紛上演。

  前年年底的各大行業論壇上,二手車電商的大佬們展開了一場唇槍舌戰,焦點是模式之爭,未來到底屬于B2B還是B2C,抑或是C2C?各執一詞,相互攻伐。從此,拉開了二手車電商行業相愛相殺的序幕,媒體上開始出現各家的負面消息,大部分都是捕風捉影,煞有介事。

  似乎,每一輪融資都要伴隨著融資額夸大、資金遲遲不能到位的傳言;每一次新業務上線都要伴隨著數據造假、內部交易的傳播攻擊,造謠、辟謠成了這個行業的常態。作為一名關注互聯網行業10多年的老媒體人和公關人,對此我早已司空見慣、見怪不怪了,每每遇到類似消息,一看標題就能明白個一二,甚至都能猜出幕后黑手以及傳播路徑。只是看破不說破,否則沒了意思。這個時候,我反倒去安慰幾句公關小妹,不要當真,工作就是工作,千萬別真生氣,更不要人身攻擊對方,說不定哪一天你們就成了一家人,還是要給自己留條后路,否則見面的時候多尷尬。

  話說就在情人節前后,優信二手車的負面信息鋪天蓋地而來,沒有真正的硬新聞事件發生,哪來的這么多內容相似、筆鋒相似、傳播路徑也相似的負面消息呢?不用猜,這個行業又干起來了。除了忙壞了雙方的公關同學,我到覺得這是好事情,至少說明媒體和讀者還愿意關注你們這些破事,相互掐掐架一起贏關注,這在中國互聯網行業基本成了心照不宣的共識,更何況負面消息的內容真的禁不住推敲,或者說不中要害,甚至都讓人懷疑這是不是相互炒作?

  分析一下這一次的負面消息無非還是老調重彈,說是優信二手車數據造假。源頭來自于知乎上的一個帖子,自稱為程序員的技術高人說是通過“爬蟲”(一種技術手段)掃了一遍優信的車源數據發現真實車源量僅有8萬多臺,其余的170多萬車源數據皆為重復車源、已售車源。于是,媒體上就出現了這樣的結論:認為優信認證車源、商家質保車源以及個人車源所得總數不等于全國車源標注量,所以優信二手車車輛數據造假。

  殊不知,由于行業特性,不同于其他商品,二手車具備一車一況的特點,已售車源的價格對于消費者來說非常具有參考價值。尤其是地域不同,同樣車況的售價也會有所浮動,成交價比參考價更具有參考價值。目前,幾乎所有的二手車電商平臺都保留了已售車源的可查看情況。優信二手車同樣采用的方式,卻被指責依靠“已售車源”拉升車源數據,的確有點小題大做,嚴格說,這更算不上是數據造假。

  但是,看客們可不管那么多,大部分只是看看標題就完了,至于里面的論證過程,以及論證背后的邏輯和行業背景知識卻少有人是關心。媒體呢,為了刷流量往往也更喜歡把負面消息放到比較好的位置,我想編輯連這篇稿子都未必仔細看完過,更不要說合適驗證了。

  無獨有偶。當我們翻看此前幾次二手車行業數據造假的新聞時,發現了一模一樣的情況,只是把優信換成了另外某家同行的名字,內容照樣經不住推敲,當然也沒人愿意去推敲。

  這讓我想到一首短詩,銘刻在波士頓猶太人屠殺紀念碑上,作者是德國新教教士馬丁.尼莫拉,題目叫做《最先他們逮捕共產黨員》:當納粹來抓共產黨人時,我保持沉默,因為我不是共產黨人;當他們來抓猶太人時,我保持沉默,因為我不是猶太人;當他們來抓貿易工會主義者時,我保持沉默,因為我不是貿易工會主義者;當他們來抓天主教徒時,我保持沉默,因為我是新教徒;當他們來抓我時,已無人替我說話了。

  這一次是優信,下一次又會是誰?

  二手車電商行業的愛恨情仇,并不新鮮,只不過是在重復其他行業都走過的必經之路。一個行業的成長,伴隨著這種不和諧的聲音和不光明的手段,不正常也正常,你要說這是誰的錯,似乎有找不出那個罪魁出來,公關小妹的錯嗎?還是好事媒體的錯?其實都不是,他們只是為了一份工作。我們姑且認為這是一個行業成長的代價吧。深陷其中,時常出離,看看自己,看看天際。對了,你還可以考慮去買把槍,別忘了帶菜回來。

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標簽:二手車電商的愛恨情仇 電商行業
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