經過兩年的燒錢補貼大戰，外賣O2O加速進入2.0時代，服務和體驗成為了核心競爭力。在外賣2.0時代，各大外賣平臺的補貼力度和商戶覆蓋相差不大，這時候真正較量的是物流服務能力。對于用戶來說，對外賣服務的感知很大程度上來源于物流配送體驗。因此，在2016年，各大外賣平臺爭相完善物流網絡。
從目前三大外賣平臺物流建設來看，餓了么采用“自營+眾包”的配送方式，美團外賣采用“自營+代理+眾包”的配送方式，而百度外賣則采用同城專職配送方式。相比較下，百度外賣是最早發力“同城物流”的外賣平臺，采用專職物流團隊，可以更好保障配送體驗，這與其高端品牌定位十分相符。
調度系統4.0：多品類、多工具、多模式智能化調度
目前，百度外賣實現了從餐飲到商超、水果生鮮、下午茶、質享生活、萬能跑腿等全品類覆蓋，而僅僅依靠二輪電動車顯然已經不能滿足多品類的配送需求。為此，百度外賣近期投入使用三輪電動車，用于商超、水果生鮮等品類的外賣配送。百度外賣負責人表示，“百度外賣智能物流調度系統已經完成了4.0版本升級，通過引入人工智能、深度學習等尖端技術，全面實現了對電動車、三輪車、冷鏈車等多工具的智能化調度。”
與電商物流配送不同，外賣O2O配送更加注重商品的時效性與合理性，而其中的關鍵點必然是對現有技術進行優化升級，才能滿足消費者不斷提升的配送需求。百度外賣“調度系統4.0”實現了多品類、多工具、多模式的智能化調度，用兩輪電動車配送餐飲外賣，使用三輪車配送商超等大物件，用冷鏈車配送生鮮，形成了單點對多點，多點對多點的多樣化配送模式。
對于配送員來說，百度外賣智能物流調度系統可以幫助其進行最優化配送，配送員不再需要動腦思考如何配送，只需看手機APP，就能了解到物流系統已經分配好的所需配送商品的數量以及地點，實現配送的序列化。
智能物流調度系統背后的技術支持
每一次送餐都是非標準化的需求，但對配送員來說，其送餐從起點到終點都是較為標準化的過程。如何將非標訂單與標準配送融合，這是外賣O2O需要解決的一大難題。百度外賣的解決方式通過智能物流調度系統實現全局最優化調度。這背后具體包含了哪些技術?
據悉，百度外賣智能物流調度系統主要由“時光機系統”、“調度跟實時監控系統”、“仿真系統”與“尋寶系統”等組成，申請了數十項物流相關專利。其中，“調度跟實時監控系統”能實時檢測每個城市、每個商圈各個維度的實時狀況，準確感知配送員與訂單相關的實時數據，以及為有可能出現的“爆單”做好預案。
此外，智能物流調度系統還包括三個輔助系統，即仿真系統、時光機和尋寶系統。仿真系統通過對歷史數據的仿真，對上線做策略優化;時光機系統是利用記錄數據，去追蹤騎士的每一個結點，每一個軌跡，每一個操作，幫助做分析判斷;尋寶系統是通過大數據去挖掘價值點，實現更精細化運營，能夠更好地控制成本，把用戶體驗做到最好。
外賣O2O最需要的是資本還是物流
外賣O2O領域如今呈現“三國殺”格局——美團外賣、餓了么和百度外賣。對于外賣O2O來說，恰逢資本寒冬之際，最需要的是錢，還是解決O2O最后一公里的物流問題呢?數據統計，在過去兩年中，三大外賣平臺成功融資金額達數十億美元，因此，外賣O2O如今并不缺錢，但是不是有錢了就會贏得未來?
外賣O2O一直在燒錢補貼，物流也是入不敷出，究竟如何將投資人的錢有效地加以利用，是O2O大市場都需要慎重思考的問題。外賣平臺在發展初期可以通過燒錢方式培養用戶習慣，但是投資人不能允許一直燒個沒完，那無異于飲鴆止渴，不會擁有任何未來。
那么外賣O2O最需要的是什么呢?筆者認為，在當前群雄割據的狀態下，物流是現階段外賣O2O最應該重視的問題，巨頭們也都在力拼配送體系的完善性。這個策略是非常正確的，與其依賴不靠譜的出行方式進行配送，不如將核心的配送體系逐步建立完善，這才是外賣O2O目前，甚至是任何時候，都需要解決的一個痛點。
在外賣2.0時代，物流能力顯得至關重要，直接決定了用戶服務體驗。因此，唯有通過技術手段實現多品類、多工具、多模式智能化物流調度，才能在未來發展中銜接更多的產品，讓更多的品類服務消費者，進而形成差異化競爭壁壘，在外賣O2O這場戰役中取得最終的勝利。
