2016年10月25日，中國物流與采購聯(lián)合會在北京召開中國電商物流運行指數(E-Logistic Index，簡稱ELI)發(fā)布會。中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流信息中心主任蔡進，京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責人王振輝出席發(fā)布會并致辭。國家發(fā)展改革委經濟運行調節(jié)局衛(wèi)勇處長，商務部流通發(fā)展司仇亞童處長，京東集團副總裁、京東商城物流規(guī)劃發(fā)展部負責人傅兵，京東集團技術副總裁趙一鴻等嘉賓出席會議。
中國電商物流運行指數由中國物流與采購聯(lián)合會和京東聯(lián)合調查，今后中國物流與采購聯(lián)合會將于每月2日上午9時對外發(fā)布。
中國電商物流指數正式發(fā)布
·電商物流趨于成熟 全行業(yè)服務能力不斷增強
近年來，隨著電子商務的興起和消費水平的提高，我國電商物流保持較快增長，已成為現代物流的重要標志和推動國民經濟發(fā)展的新引擎。電子商務拉動倉儲、配送、快遞等物流需求高速增長，今年前三季度全國快遞業(yè)務量完成211億件，同比增長54%，據統(tǒng)計，其中約七成業(yè)務需求來自電商物流。
電商物流加快與其他產業(yè)滲透融合，不僅實現自身的快速增長，也促進了零售等傳統(tǒng)行業(yè)的顛覆式變革，極大地加快了商品價值實現的過程，電商物流在空間上實現同城、異地、全國、跨境等多種服務類型，時效上推出“限時達、當日遞、次晨達、次日遞”等多種產品，信息化和智能化發(fā)展更是大大提高了運作效率和準確性，一批有影響力的電商物流企業(yè)相繼涌現。
京東是我國最大的自營電商企業(yè)，自2007年開始自建物流，截至今年6月30日京東已擁有7大物流中心、6756個配送站和自提點，倉儲設施面積達520萬平方米，服務覆蓋全國2639個區(qū)縣。經過近10年的不懈努力，京東已經建成中小件、大件、冷藏冷凍倉配于一體的完備物流網絡，打造了較為完善的自建物流配送體系，京東推出的“211”限時達、極速達等服務，顯示出配送履約能力處于行業(yè)領先水平。京東還不斷醞釀新的物流技術革命，于今年5月成立X事業(yè)部，開展包括京東全自動物流中心、無人機、倉儲機器人以及自動駕駛車輛送貨等一系列尖端智能物流項目。借助計算處理能力、人工智能算法以及大數據技術，京東正在打造智慧化的物流體驗。京東物流以務實的經營理念、海量的物流訂單、高效的配送體系和高質量的服務標準為基石，逐步成長為我國B2C領域的電商物流企業(yè)標桿。
京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責人王振輝表示，京東物流經歷了初創(chuàng)自建化、規(guī)模專業(yè)化、開放智能化三大發(fā)展階段，從2016年開始京東物流支撐京東集團的商業(yè)智能化戰(zhàn)略，服務于消費者和商家、零售和分銷、國內和國際業(yè)務，支撐集團向萬億規(guī)模邁進的同時，邁向了全面開放、物流智能化的新階段。未來，京東物流將繼續(xù)堅持專業(yè)與創(chuàng)新，積極參與行業(yè)標準、誠信、輿論體系的建設，為行業(yè)發(fā)展發(fā)揮更大的作用。
·產業(yè)作用日益凸顯 電商指數正當其時
中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進認為，電商物流產業(yè)對國民經濟的重要作用日益凸顯，主要體現在四個“新”上：
一是新動力，隨著我國網絡經濟在經濟社會和人民生活中融合程度不斷深入，與之對應的電商物流需求亦保持快速增長，有關機構預測到2020年電子商務對GDP的貢獻率將達到10%，作為核心環(huán)節(jié)的電商物流必將成為拉動經濟增長的新動力。二是新模式，以電子商務和物流為核心的平臺經濟，正在打破固有的、分塊化的生產和經營模式，不論是大宗商品領域還是消費領域，都需要深度融入電商物流，才能夠實現產業(yè)的轉型升級。三是新路徑，當前經濟運行中的物流成本居高不下，要降低成本，就迫切需要發(fā)展供應鏈管理模式，加強存量資源的共用共享，提高全流程的物流效率。四是新紅利，電商物流技術創(chuàng)新層出不窮，其蓬勃發(fā)展及相對較低的進入門檻也吸引了大批創(chuàng)業(yè)者，成為熱門的創(chuàng)業(yè)和就業(yè)領域。
國務院發(fā)展研究中心王微所長認為，電商物流產業(yè)發(fā)展不僅涉及到居民消費規(guī)模的提升和需求的升級，更重要的是與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、實體經濟發(fā)展、共享改革創(chuàng)新成果和社會穩(wěn)定都有非常密切的關系，電商物流作為一個新興產業(yè)，亟待我們深入觀察發(fā)展趨勢和特點，同時也要為行業(yè)發(fā)展提供更好的環(huán)境政策，因此電商物流運行指數不僅意義重大，也非常迫切。
·堅持社會公益導向 合力編制指數方案
中國電商物流運行指數在設計上目的很明確，主要有以下幾個方面。首先，響應黨中央、國務院的高度關注，指數將從更加宏觀的角度描述電商物流與國民經濟的關系。二是為政府科學決策和政策制定提供數據支持，為政府研判形勢和政策制定提供準確的數據依據。三是滿足企業(yè)經營決策的需要，為企業(yè)更有針對性的改進經營提供參考。四是滿足社會各界、研究機構對行業(yè)成長的關心和關注，為他們提供詳實、客觀的研究資料。
近年來，中國物流與采購聯(lián)合會相繼編制了制造業(yè)PMI、非制造業(yè)商務活動指數、物流業(yè)景氣指數、倉儲指數、公路物流運價指數等一系列指數。京東深耕電商物流多年，已積累了較為完整的數據時間序列，數據精細化程度高、代表性強。這次雙方合作編制中國電商物流指數，得益于京東的數據開放共享，這既是當前共享發(fā)展理念的具體體現，也反映了企業(yè)的社會責任與擔當。
·指數體系科學完備 運行符合行業(yè)實際
中國電商物流運行指數是一套立足電商物流活動，依托電商物流平臺，快速、準確反映電商物流運行狀況和變化趨勢的綜合評價指標體系。該指數由總業(yè)務量、農村業(yè)務量、庫存周轉、物流時效、履約率、滿意度、實載率、成本、人員等9個分項指數和一個合成指數構成。合成指數由總業(yè)務量、物流時效、履約率、滿意度、實載率、成本、人員7個分項指數加權合成，合成指數稱為中國電商物流運行指數，英文名稱為“E-Logistic Index”，英文縮寫“ELI”。
中國電商物流運行指數以京東商城平臺物流數據為基礎，融合其他電商和快遞企業(yè)調查數據，創(chuàng)新性的采用大數據、云計算技術進行數據采集、計算，數據處理快速便捷，數據客觀真實、信息量大、時效性高、代表性強。該指數按照對比基期，可分為定比指數、環(huán)比指數和同比指數，按照國民經濟區(qū)域，可分為東部地區(qū)指數、中部地區(qū)指數、西部地區(qū)指數和東北地區(qū)指數。
從2015年1月運行以來的情況看，能夠反映電商物流的發(fā)展規(guī)律、運行特點和季節(jié)性變化：
一、電商物流行業(yè)仍處于高速增長階段。從同比看，2016年總業(yè)務量連續(xù)9個月保持在40%以上增速，9月份總業(yè)務量同比指數為146.3點，比上半年各月有所回落，但仍然保持在140點以上的高位水平。從定比看，以2015年1月份為基期100點，2015-2016年總業(yè)務量定比指數呈高速增長態(tài)勢，2016年9月份達到211點，與2015年1月基期相比實現翻番。指數反映出，電子商務的日趨繁榮和網絡購物不斷興起，使我國電商物流迎來了前所未有的發(fā)展機遇，行業(yè)發(fā)展仍將保持較高增速，這一發(fā)展特點既與當前我國消費引領的經濟轉型升級密切相關，也得益于行業(yè)自身服務能力不斷增強。
圖表1 中國電商物流運行指數總業(yè)務量指數變化情況
二、農村電商物流發(fā)展迅猛。近年來，電商網絡渠道主動下沉和農村網購需求快速增長，在供需雙向發(fā)力的推動下，農村電子商務物流業(yè)務高速增長。2016年前9個月農村業(yè)務量同比指數平均為207點，比同期總業(yè)務量指數高出42.8點，9月份農村業(yè)務量同比指數為169.4點，比同期總業(yè)務量指數高23點。電商物流推動商品“下鄉(xiāng)”和產品“進城”，形成雙向流通格局，以京東為例，目前已有30萬名鄉(xiāng)村推廣員、建設近1800家縣級服務中心服務于廣大鄉(xiāng)村，電商物流對小城鎮(zhèn)經濟的支撐作用逐步顯現。
三、電商物流行業(yè)服務能力穩(wěn)步提升，滿意度保持較高水平。在業(yè)務量高速增長壓力下，電商物流和快遞企業(yè)加大基礎設施投入和新技術應用，加強網絡布局和資源共享，不斷提升消費旺季和尖峰時刻的應對能力，服務能力與旺盛需求形成了良性互動，成長出一批規(guī)模大、能力強、效率高、有口碑的電商物流和快遞企業(yè)，行業(yè)物流時效、履約水平和運作效率都有明顯提高，9月份物流時效定比指數為120點，比2015年基期提高20點。總體來看，電商物流服務能力得到了消費者的充分認可，電商物流滿意度指數保持了較高水平，基本達到100%。
四、從業(yè)人員規(guī)模不斷擴大。從定比看，9月份人員定基指數為149.6點，比2015年1月基期增加49.6點。從同比看，2016年前9個月人員指數同比指數平均達到137.5點，反映出電商物流行業(yè)吸納就業(yè)人數規(guī)模明顯增長。
五、指數反映出電商物流獨特的季節(jié)性變化。整體來看，電商物流行業(yè)呈現全年無淡季、旺季更旺的運行特征。一年之中，依時間分別在春節(jié)前后、6月份和11月份出現業(yè)務量高峰，在此期間電商物流企業(yè)積極備戰(zhàn)，加快訂單處理速度，企業(yè)庫存周轉隨著業(yè)務量保持同步變化，而與此同時，物流時效并沒有因為訂單大量增加而明顯下降。
圖表2 總業(yè)務量指數、庫存周轉率指數、物流時效指數變化情況
六、中西部地區(qū)電商物流發(fā)展勢頭良好。今年以來，東、中、西、東北四大區(qū)域業(yè)務量均保持了較高的增速，9月份各地區(qū)總業(yè)務量同比指數分別為141.4點、160.6點、154.3點和154.4點，形成了中部地區(qū)增長最快，西部和東北地區(qū)增速齊頭并進，東部地區(qū)支持性增長的互動格局。值得注意的是，盡管各個地區(qū)業(yè)務量均高速增長，但物流時效仍保持較高水平，以中部地區(qū)為例，9月份物流時效同比指數為133.9點，比年初提高34.2點。
·運行指數首次發(fā)布 9月指數為118.5點
中國物流與采購聯(lián)合會和京東聯(lián)合調查的中國電商物流運行指數2016年9月份同比指數為118.5點，較上月回落1.9點。從9個分項指數看，總業(yè)務量指數、農村業(yè)務量指數、滿意度指數比上月回升，成本指數、物流時效指數、履約率指數、人員指數、實載率指數、庫存周轉指數比上月回落。
業(yè)務量指數持續(xù)高位，農村電商需求強勁。9月份總業(yè)務量指數為146.3點，比上月回升2.1點，農村業(yè)務量指數為169.4點，比上月回升1.4點。
庫存周轉指數明顯回落。9月份庫存周轉指數為102點，比上月回落5.7點，反映出電商物流企業(yè)積極備貨，迎接即將到來的網絡購物旺季。
物流時效指數和履約率指數保持較高水平。9月份物流時效指數為116.3點，延續(xù)年初以來110點以上較高水平，反映出從下訂單到送達客戶的物流時間縮短，物流時效性明顯增強。9月份履約率指數為101.1點，反映出電商物流企業(yè)按照約定時間送達訂單的比例進一步提高。
物流運作效率提升。9月份實載率指數為114.4點，反映出物流運輸設備的利用效率總體保持提升態(tài)勢。滿意度指數連續(xù)2個月回升。9月份滿意度指數為102.3點，分別比7、8月份提高1.6和0.6點。9月份人員指數為119.1點，反映出隨著需求旺季來臨，從業(yè)人員需求穩(wěn)步擴大。9月份成本指數為89.1點，比上月回落2.9點，折射出當前電商物流行業(yè)成本壓力有所緩解。
當前，物流已經成為國民經濟的血脈，物流暢則經濟活，電商物流更是經濟轉型升級和促進消費的重要保障，中國電商物流運行指數不僅準確、客觀的反映了我國電商物流運行的基本特點和趨勢，而且與消費、網上零售、快遞、非制造業(yè)商務活動指數等經濟指標具有較高的關聯(lián)性，擬合度較好。
