要說當前國內最火的電動車型，特斯拉絕對會被首先拎出來。伴隨著前段時間，特斯拉官方送出的“官方降價”大禮包，可以預見的是，此后幾個月中，特斯拉還會迎來新的一波銷售增量。
隨著特斯拉銷量的攀升，特斯拉產能不足的問題，顯得就更為關鍵重要，而特斯拉也在不斷提升自身的交付能力。
日前，我們于網絡渠道獲悉，特斯拉的上海超級工廠生產線已完成更新，產能將達到 800 輛/天，同時有消息稱該工廠極有可能在今年第四季度創造新的生產記錄。
據了解，當前特斯拉的日產量在 800 輛左右，周產能將會達到 5000 輛。這主要是因為特斯拉增加了一個班次，相當于現在的生產線實行三班制。
這也使得工廠的生產線運行更加有效。這一產能意味著上海超級工廠有望打破此前的生產記錄，并在第四季度創下新的最高生產記錄。
此外，在 10 月初，特斯拉官方發聲，將國產Model3 的補貼后入門價，下調至24. 99 萬元;長續航版下調至30. 99 萬元。
雖然此舉讓不少早購買的車主“含淚吐槽”被割了“韭菜”，但是對特斯拉來講，不斷下探的售價，就意味著不斷增加的市場競爭力。
當前，特斯拉Model3 已經和小鵬P7、比亞迪漢EV等車型，基本處于同一水平在市場競爭。
但特斯拉的銷量優勢更為明顯，月銷量均在萬輛以上，遠超于小鵬、蔚來、理想等造車新勢力。
而在接下來競爭更加激烈的新能源汽車市場，被調侃不斷降價“割韭菜”的特斯拉、以及小鵬、蔚來、比亞迪等廠商，誰能夠在接下來的對陣中勝出，我們僅需拭目以待。
