這世間最狗血的劇情不過中國互聯網種種“戰爭”，長年殺得眼紅的兩個仇家，突然間就合伙過日子了。
美團和大眾點評“大婚”余音未盡，兩家不共戴天的OTA領域的霸主和顛覆者卻突然間宣布合并了，百度10月26日宣布，與攜程正式達成換股交易。交易完成后，百度將持有攜程約25%的總發行及流通股，成為攜程第一大股東，攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權。
攜程和去哪兒合并，交易細節無需細提。雖然27日北京有近十場發布會上演(真為這些發布會的廠家叫冤，左算右算的日期，最終還是讓沒有預見的變故搶了頭條)，但媒體和大V都依然在講攜程和去哪兒的婚約。這項交易，不管是梁建章還是莊辰超，也無論是攜程和去哪兒，都是贏家，而真正促成交易的背后莊家百度更是超級大贏家。
都贏了。攜程贏了，梁建章回歸后終于在OTA領域一統江山;去哪兒贏了，莊辰超雖然心有不甘，但戰爭的結果，不僅可以和霸主平起平座而且即使高位退出也獲利非薄;對于百度而言，終于在O2O最成熟的市場OTA領域擁有了絕對的話語權和主導市場的能力，贏得風輕云淡。
任何商業活動，有贏就必然會有輸，攜程和去哪兒的合并當然不可能例外，如果從OTA領域整體勢力劃分上看，這場“婚姻”受到傷害最大的是美團和大眾點評合并的新美大。
你沒有看錯，是新美大。攜程去哪兒的合并，或將斷了新美大增長最快的業務。
攜程和去哪兒的合并，如果只影響到美大體量的增長倒還可以通過別的收購方式擴張，但事實上，攜程去哪兒的合并，最大的可能會影響到美大整體業務的增長，這才是美大不明不白成長受到的限制最出乎意料的事。別人家結婚，結果鄰居家日子不好了。
團購經過幾年的發展，其以低折扣，促銷吸引的用戶本身粘性不高，其自身平臺對商家的影響力日益下降已是不爭的事實，從去年開始各團購商紛紛試水O2O，但事實上其商業模式和商業價值并未得到根本性的改變，團購依然只是折扣服務產品和商家的廣告平臺。
美團從去年開始發力周邊度假短途旅游市場拓展，據美團今年7月份公布的數據顯示，美團今年上半年整體交易額470億元，其中美團酒店旅游事業群整體交易71億元，這之中酒店業務交易額 53億，度假業務18億元，達到2014年多2倍還多。這說明，在美團整體業務里，酒店旅游和在線票務是美團增長最快的兩項業務，而電影在線票務業務已由貓眼電影獨立運營，剩下的只有酒店旅游業務了。
在美團公布的數據中稱，美團已成中國第二大酒店在線交易平臺，通過美團買度假產品的人數超過1000萬，主要滿足消費者假日休閑場景中的周邊游需求。
所以對現在的新美大而言，OTA市場是其最為重要的業務增長方向。
然而就這么一個成長性非常快的業務，由于攜程和去哪兒的合并，未來不確定因素空前增大，不樂觀地說，未來這塊市場，美大將受到嚴重的擠壓。
之前攜程收購藝龍，現在與去哪兒合并，其市場份額至少在60%～70%之間，在當下酒店業50%以上的客戶來自線上的情況下，對于線下酒店旅游市場而言，新攜程的話語權不言自明，其價格優勢和規模優勢會變得無人匹敵。另外一方面，由于之前攜程和去哪兒的戰爭，不僅雙方的市場費用和營銷費用高企，而且無力顧及周邊旅游方面的用戶需求，而現在這一切都發生了非常大的改變。百度其實已經成為線上旅游業的絕對大佬。如果百度系要求線下商家排他性協議，對美大來說將會失去一個重要的業務成長空間。
對百度O2O戰略而言，由于擁有了攜程25%的投票權，它將由此占據中國在線旅游市場核心的戰略地位，使得百度整體O2O戰略的重大布局更加穩定的龐大。百度糯米肯定將依靠攜程和去哪兒在旅游市場的優勢資源，將在旅游這一品類構筑防城河，尤其是酒店業務的全覆蓋將會給美大帶來巨大壓力，可以預見未來美大與酒店的合作成本和門檻將會變高，美大在旅游上可能會失去重要的消費場景。
在增長最快的業務上失去優勢，未來的美大，突圍之路又在何方?
與新美大相比，百度系的手機百度、百度地圖、百度糯米三大移動入口均全面推進與在線旅游相關服務的接入。通過此次交易，百度進一步擴大了其在百億美元級旅游O2O市場的戰略地位，將加速實現與百度糯米、百度外賣等其他O2O業務板塊的協同。
事實上隨著百度控制攜程，中國整個O2O領域的勢力劃分基本上結束。美團曾經想成為中國互聯網一線公司的夢想越來越遙遠，而且隨著百度內部的業務整合，美大的業務將受到來自百度系的嚴重擠壓。
雖然隨著美團和大眾點評的合并，美大擁有了兩個“干爹”，然而這兩個“干爹”投資美大顯然只是防御性投資。
在O2O方向，阿里已通過旗下螞蟻金服的整合重新再建O2O帝國，支付寶、淘寶、聚劃算的場景切入，明顯不可能對美大有什么實際的幫助。而騰訊依靠微信這一超級入口，加上微信支付已成功完成了整個產業的構想，也不會對美大提供象京東那樣的流量入口。
如此一來，目前的美大，團購產業核心商業模式式微的內憂未除，而百度系超級體量的外患已至(其實嚴格講，美大不能算是完整的O2O產業)，在O2O領域，美大未來的路將更加難走。而更難的是而且美團一直依靠燒錢擴張的模式造成到目前為止仍然在巨額虧損，對于錢緊的美大而言，面對如此變故，下一個投資人會是誰呢?
這樣說來，雖然美大從沒有當過攜程的“小三”(未發生過正面競爭或合作)，然而現在卻成了攜程和去哪兒合并暗自傷神的人。
