雙11阿里來(lái)勢(shì)洶洶 京東如何應(yīng)對(duì)?
雙11是電商行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)節(jié)點(diǎn)。既然能夠影響阿里的股價(jià)，必然也會(huì)影響另一巨頭京東的股價(jià)。兩雄相爭(zhēng)，為了更高的交易額，擁有獨(dú)家商家以及更低的折扣是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所以往年，曾經(jīng)也有逼迫商家二選一，以及通過(guò)商標(biāo)戰(zhàn)打擊對(duì)手的行為。今年，阿里來(lái)勢(shì)洶洶，京東如何應(yīng)對(duì)?
電商分析師得到消息，京東已經(jīng)開(kāi)始和商家溝通雙十一的特惠政策，雙十一期間免倉(cāng)配費(fèi)用。具體政策：
京東大服裝類商家可在11.11大促期間，享受京東配送費(fèi)用和京東倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的豁免優(yōu)惠。即在2015年10月25日至11月15日期間，商家店鋪訂單中，由京東服飾家居事業(yè)部或京東配送部門收取的配送費(fèi)、保價(jià)費(fèi)等與配送相關(guān)費(fèi)將免除;
在2015年10月1日至11月30日期間，對(duì)于滿足條件的大服裝類商家店鋪免除相應(yīng)的入庫(kù)、存儲(chǔ)、訂單生產(chǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)費(fèi)用。此外，本次京東倉(cāng)配補(bǔ)貼政策將覆蓋包括在線支付、貨到付款、O2O等多種訂單類型。
服飾一向是雙十一大促的最大品類。這個(gè)政策的指向，就是在雙十一期間，拉攏大商戶，尤其是服飾領(lǐng)域大客戶。
商戶每年都不能避免“二選一”的情況，如果參與對(duì)方的大促，則不能參與到這個(gè)平臺(tái)。那今年京東的免倉(cāng)配費(fèi)政策是意欲何為?
首先，給商戶提供優(yōu)惠，大大降低了商戶的運(yùn)營(yíng)成本，商戶把貨放到京東的倉(cāng)庫(kù)里了，就可以有更大的優(yōu)惠空間。
那么緊接著，既然京東主動(dòng)降低平臺(tái)各項(xiàng)費(fèi)用，作為商戶，按照慣常邏輯，應(yīng)該同時(shí)讓出這部分成本，這意味著京東產(chǎn)品的售價(jià)應(yīng)該比天貓更低。在雙十一期間，價(jià)格極度敏感，降一點(diǎn)，對(duì)銷量的拉動(dòng)力還是很明顯的。
而且，提前備貨到京東倉(cāng)庫(kù)，這等于提前表示加入了京東雙十一大促。
所以，京東“免倉(cāng)配費(fèi)”是先發(fā)起了防守。
但這只是第一步，今年毫無(wú)意外各個(gè)平臺(tái)的交易額還是會(huì)繼續(xù)增加，這就涉及到大促的另外一個(gè)痛點(diǎn)，物流。
每年雙十一的爆倉(cāng)，讓各大快遞巨頭疲于應(yīng)付，整整一周，甚至一個(gè)月都是飽和運(yùn)營(yíng)，不太可能拿出什么資源重點(diǎn)支持誰(shuí)。
但京東自建物流相對(duì)有更大的靈活性。數(shù)據(jù)顯示，京東自建物流(截至2015年6月30日)覆蓋區(qū)縣：2043個(gè);倉(cāng)庫(kù)數(shù)166個(gè);配送站、自提點(diǎn)數(shù)量4142個(gè);這些基礎(chǔ)設(shè)施是其核心競(jìng)爭(zhēng)力，可以在全國(guó)135個(gè)區(qū)縣提供當(dāng)天送達(dá)的“211 限時(shí)達(dá)”服務(wù);在951個(gè)區(qū)縣提供次日達(dá)服務(wù)。
去年雙十一，京東當(dāng)日實(shí)現(xiàn)訂單1400萬(wàn)單，基本平穩(wěn)過(guò)渡，配送實(shí)力不容小覷。如果在免倉(cāng)儲(chǔ)之后，對(duì)商戶提出免配送費(fèi)，誘惑力將非常大。
所以這樣看來(lái)，免倉(cāng)配費(fèi)，看起來(lái)是一個(gè)動(dòng)作，實(shí)際上目的各異，倉(cāng)儲(chǔ)是為了占據(jù)貨品，配送是為了提高體驗(yàn)。一個(gè)是防守，一個(gè)是進(jìn)攻。
今年的雙十一，背景復(fù)雜一點(diǎn)，今年是京東阿里上市后的第二個(gè)雙十一，阿里請(qǐng)馮小剛做晚會(huì)導(dǎo)演，勢(shì)必要打破記錄，但是，今年整體經(jīng)濟(jì)狀況并不好，各大電商平臺(tái)都出現(xiàn)了增長(zhǎng)減緩的勢(shì)頭，傳統(tǒng)零售一如既往的疲軟，股市低迷，很多人的資金被套牢，消費(fèi)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的三駕馬車，既沒(méi)有勁頭，也沒(méi)有什么深度刺激。
所以，今年的雙十一，并不樂(lè)觀。京東的“免倉(cāng)配”政策中，也包含了O2O訂單，O2O如果免除配送費(fèi)，這是要把線下商戶也拉入雙十一，對(duì)于刺激消費(fèi)，應(yīng)該大有裨益。
后繼雙方都應(yīng)該還會(huì)有不同的措施推出，但京東目前透露出的消息看出今年思路很清晰，應(yīng)對(duì)算得力。
