引言
10月8日,嘀嗒出行(以下簡稱“嘀嗒”)正式向香港交易所公開遞交招股書,擬在港交所掛牌上市,海通國際資本有限公司及野村國際(香港)有限公司為聯席保薦人。
招股書顯示,嘀嗒是中國領先的技術驅動型移動出行平臺,旨在創造更多的交通運輸能力,同時減少對環境的影響,以“讓出行生態系統更高效和環保,讓每次出行變得溫暖和愉悅”為使命,采用雙管齊下的策略,專注順風車和出租車發展。
旗下業務只有順風車和出租車,表面看嘀嗒業務單一、傳統小眾,是否值得投資入手?其發展前景如何?要不要長期持有?接下來我們從嘀嗒的背后資方和市場前景進行分析,看看“中國共享出行第一股”的含金量到底幾何?
管理團隊遠見卓識,多家一線投資機構加持
嘀嗒的管理團隊成員曾服務眾多世界級企業,積累了平均18年相關行業經驗。以創始人宋中杰為首的管理團隊創業多年始終精誠合作,成為互聯網行業典范,管理團隊具有穩健、高瞻遠矚的創業思維,是長期主義的堅持者和大眾出行的重塑者。
根據招股書,機構股東包括蔚來資本、IDG、崇德投資、易車、高瓴資本、京東、攜程等,在嘀嗒出行上市前持股比例分別為21.60%、10.23%、7.15%、4.95%、4.14%、4.14%、2.86%,管理團隊持股比例為34.43%,占總體投票權的50%,上市后可控制投票權約73.57%,以宋中杰為首的高管團隊保持管理團隊的獨立決策權,將使公司長期受益。
未來,隨著順風車大眾化及出租車數字化需求不斷增長,專注順風車及出租車的嘀嗒,將繼續沿著為社會整體創造長期價值的發展之路,通過提高現有運力的效能及效率,不加劇社會和商業矛盾,改善每個人的出行體驗,為中國出行生態系統賦能,最終讓商業、城市、社會和環境實現和諧、共贏、可持續發展。
搶跑萬億規模順風車出租車賽道 率先跑出加速度
根據Frost & Sullivan弗若斯特沙利文咨詢公司(以下簡稱“F&S”)報告,中國四輪出行市場(包括出租車揚招、出租車網約、網約車、順風車)的交易總額預計將由2019年的人民幣7,119億元增至2025年的人民幣11,005億元,復合年增長率為7.5%。
其中,順風車將是增長最快的細分市場,交易總額(GTV)預計將由2019年的140億元增長至2025年的1139億元,復合年增長率為41.8%。從私家車保有量來看,據公安部統計數據,截至2019年底,中國私家車保有量約為2.07億輛,根據F&S報告,預期到2025年,私家車保有量將增長至3.2億輛。按照出行距離計算,預期順風車對私家車運輸的滲透率將由2019年的0.19%上升至2025年的1.0%。
根據F&S報告,中國的路面交通基礎設施正逼近極限,2019年,一線城市中每平方公里的民用汽車數量達到3,151輛,交通擁堵已成為中國的普遍問題。一線城市的車主于每個工作日平均花費約46.4%的往返通勤時間(即39分鐘)在交通擁堵上,大眾出行需求不斷提升將會令擁堵繼續加劇。隨著道路和停車資源會越來越緊張,無論是乘客還是車主,參與順風合乘的動力會越來越大,這使得順風車將逐步大眾化并在未來成為主流出行方式。
根據2019年搭乘訂單量計算,嘀嗒在中國順風車市場占據66.5%的市場份額,招股書認為,順風車在中國仍然處于起步階段,作為先行者,嘀嗒已準備就緒,通過鞏固順風車行業的市場領導地位,嘀嗒將利用巨大的網絡效應進一步獲取更多順風車新用戶群體。
出租車方面,根據F&S報告,在未來,出租車仍將是中國四輪出行市場中最大的細分市場。2019年,出租車在中國四輪出行市場中占據68.6%的份額,全年出租車市內客運量達348億人次,預期到2025年市場份額在53.9%左右,繼續保持第一。同時,2019年,出租車揚招部分占據了出租車總交易額的96.3%,未來5年,揚招也將繼續與網約模式平行發展。與此同時,在新基建背景下,出租車將加快適應移動互聯網帶來的挑戰,加速數字化轉型,包括優化用戶體驗、升級行業服務標準、提高車隊的利用率以及優化出租車公司及協會的管理。嘀嗒自進入出租車領域以來,就將助力出租車行業復興為目標,在過去三年中,始終致力于對現有巡游出租車行業的賦能并推進全行業的數字化轉型升級工作,嘀嗒是中國數字化揚招業務的開拓者及領先出行平臺,作為領軍者,嘀嗒將繼續深挖揚招市場,推動出租車揚招和網約業務雙向共同增量發展。
健康的管理團隊、強大的背后資本、巨大的發展空間,加之在現有賽道上早已領跑狂奔,嘀嗒出行“中國共享出行第一股”含金量不容小覷。