走進位于海淀區萬柳路的布丁移動，寬敞明亮的辦公區頓時給人一種開放又專注的感覺。布丁移動的CEO徐磊同樣以干練、專注的形象出現在大家面前。他的個人氣質和他做的產品——微車的氣質非常吻合，都是斯文睿智的。
微車作為一款汽車服務移動應用，不僅可以查違章情況，它更多得是讓車主享受智能行車生活。徐磊說：“在第一時間幫用戶發現需求，并且滿足需求，這是微車做的事情。” 自創業以來，徐磊一直堅持做有感覺的產品，選擇對的合作伙伴。百度應用分發平臺，就是他眼里的“對的合作伙伴”。“百度不僅給我們帶來用戶和流量，關鍵是他們開放的態度特別感染我。他們是在真正為開發者構建健康生態圈。”徐磊說。
微車CEO徐磊表示，“在百度健康生態圈中行車才能‘一路順風’，期待未來與百度更多的合作。”
“用微車給用戶帶來更多驚喜”
“微車這個APP能自動幫車主識別在行駛過程中的一些狀態，比如說速度、開車的地點，用戶能從中體會到很多新的東西。我們想讓行車變得更加智能。”徐磊這樣介紹微車，他說微車想要帶給用戶更多驚喜。
正是“用新技術帶給用戶更多便捷和驚喜”的想法，徐磊將眼光投向了全國海量的車主。最初他希望為車主提供更加簡單便捷的違章查詢服務：“不光是說個人可以節約點開支，因為違章還是要罰款的，另外對整個的交通安全都是有益的。”
但和其他查詢違章的APP不同，徐磊認為，“你覺得自己有可能違章就去查一下，但我想要的是違章了APP能主動告訴我，這個才是移動互聯網時代的玩法。”正是這種清晰的認識，讓微車在眾多應用中很快脫穎而出，受到車主歡迎。
但僅僅這樣就夠了么?徐磊的答案是“NO!”。他要讓微車成為車主智能行車的伙伴，所以他又開發了測速、路況查詢等一系列功能。
他認為大數據才是未來最有價值的，“比如大量的數據反饋上來，我們最后發現原來西安是全國最堵的一個城市，通過這些大數據，我們可以更好地服務用戶”。正是基于這樣的想法，微車發展到今天已經步入非常“智能”的階段，比如用戶每天上班前半小時，APP預報今天的上班路況、開車到公司所需時間等。
“技術和產品的發展在不斷地解決用戶的新需求，讓他們的幸福感能夠越來越高，這是我們的目標。”徐磊說。
與百度合作 開創移動分發新局面
隨著產品的發展，微車對移動分發的需求不斷增大。徐磊說：“對于移動開發者來說，APP的分發還是我們的第一需求，做出一個好的產品首先要分發出去，這樣才能有用戶。”
面對這個問題，做“智能行車”的徐磊想到的解決辦法也非常智能，那就是和巨頭合作。“把我們的服務更精細化，在巨頭已經搭建的框架下，做更垂直更個性化的服務。”這次，他選擇的是與百度應用分發平臺合作。
徐磊舉例，過去僅僅依靠自己去做推廣，就微車的“機動車違章查詢服務”一項每天新增流量有2--3萬已經算是不錯，和百度應用分發平臺合作后，渠道每天帶來新增10萬輛機動車的查詢服務，尤其在專題、首發等活動時，帶來的流量更高。這個效果讓徐磊感到振奮。
徐磊的睿智不僅表現在他對產品方向的把控，很多時候還有他對互聯網大勢的認識，他說，“我看好和巨頭的合作模式，而不是顛覆巨頭或者跟巨頭直接競爭，今天合作才是走向共贏的最好方式。”
在生態圈中行車才能“一路順風”
與百度的合作，從百度應用分發平臺開始，之后逐漸與阿拉丁、百度貼吧等四五個產品合作。“通過百度應用分發平臺，我們自然而然地走進百度的大生態圈。對于開發者來說，在生態圈中行車才能‘一路順風’。”徐磊說。
“比如說在百度里面搜索微車的結果，我們可能就不需要買關鍵字了，因為我們有很多合作，百度也知道用戶對這些的需求和喜好程度，我們搜索關鍵字的排名本身又會得到提高。”徐磊說。
他算了一筆賬，百度應用分發平臺已經用戶量超過6億、日分發能力超過1億，而百度搜索的流量更加龐大，再加上貼吧、百度視頻等產品的過億用戶，與百度全方位的合作帶來的收效將會非常可觀，“通過合作我們降低了用戶獲取成本、提高了用戶粘度、更廣泛得傳播了我們的品牌。”
對于未來，徐磊想繼續用微車帶大家更便捷舒適的生活方式，“移動互聯網能做到過去做不到的事，我們的生活會為此發生巨大改變，用新技術帶給用戶更加便捷智能的生活。”
