“百度輕應用對所有開發者都是一個利好的機會，關鍵是你抓住抓不住。當新機會出現時，對于開發者來說，越早進入越好。”資深互聯網評論人洪波說。
12月10日下午，DCCI互聯網數據研究中心召開《2013中國移動開發者研究報告》(以下簡稱“報告”)研討會，洪波等資深業內人士和大姨嗎等移動開發者暢所欲言，探討移動開發者目前面臨的開發、推廣、運營等各方面的問題。報告指出，百度開放云已經成為最受開發者關注和期待合作的平臺，大部分開發者認可輕應用是移動互聯網的未來發展趨勢。
資深IT評論人士洪波說：“百度輕應用對于開發者來說是一個巨大機會，希望開發者們能抓住。”
輕應用是一個巨大機會
“輕應用是移動互聯網未來發展的一個方向，也是一個非常積極向好的方向。我個人非常贊同移動開發者將來能夠依托已有的一些平臺進行合作，這樣可以降低移動開發的門檻，并且降低推廣成本。”洪波說。
雖然中國移動應用開發市場正處在前所未有的繁榮發展階段，但大量中長尾應用開發者的生存困境不容忽視。分發、推廣與變現，依然是困擾大部分開發者的最大問題。從應對這些問題的角度出發，輕應用由于開發成本低、分發效果精準，有著巨大的發展空間，是未來應用發展的趨勢。
洪波指出，百度開放輕應用渠道，對于開發者是很大的利好。通過搜索技術實現精準、高速、實效的輕應用分發入口，大大增加了應用的用戶流量和使用頻次。
“現在的用戶搜索習慣還需要進一步養成。目前用戶還不太習慣使用搜索后直接進入百度輕應用產品，這方面還需要百度對用戶進行正確的引導。”洪波說。隨著用戶的習慣的成熟以及對輕應用便捷性的逐漸認可，相信這些問題將迎刃而解。
據了解，輕應用可以很方便的解決應用內搜索的問題，打破了APP間的內容壁壘，更能夠挖掘中長尾的用戶需求，讓開發者的可選空間更多。 “這是百度輕應用對渠道最大的創新，也是輕應用被開發者和業界人士看好的主要原因。”洪波說
開發者要“選對平臺做對事”
“開發者數量和應用數量的增長永遠要比渠道的增長數量快的多。并且現在推廣渠道日益集中化，開發者永遠存在渠道困境，這是無法調和的矛盾。”洪波說。面對這樣的問題，開發者應該及早發現創新渠道，“比如說像百度輕應用，現在百度在大力推，給開發者的資源都是免費的，所以開發者應該越早介入越好，晚了可能得到的扶持力度就沒有這么大了。”
“出名要趁早”，首批加入百度輕應用的景點通，十一黃金周流量增長達145%。景點通創始人沈卓立表示：“百度將優質的搜索資源拿出來與開發者分享，不僅能滿足用戶即搜即用的體驗，還為開發者帶來了精準的流量和用戶資源。”近日爆紅百度輕應用的“車輪查違章”也是“第一批敢于吃螃蟹的人”，上線百度輕應用4日即吸收10萬用戶使用，目前日均查詢量每日超5萬人次。
一位IT業界人士表示：“百度輕應用對全行業絕對是非常大的福利，現在移動互聯網最大問題不是商業模式的問題，而是面臨著流量饑渴，簡單說就是流量不夠了，無論是巨頭還是創業開發者都面臨這個問題，所以造成了渠道競爭日益激烈。”
針對開發者在合同平臺方面的選擇，洪波也給出了自己的分析：“每個平臺都有自己的特點，開發者要根據自己開發的應用結合平臺的特點進行選擇，這樣才能使得平臺與應用特點吻合。在BAT陣營中，相比阿里和騰訊，百度對開放平臺的投入最大，西安陽泉一個研究中心每年投入達40-50億人民幣，巨額的投入也使得百度在吸引開發者的政策上更有優勢。”
報告顯示，阿里精于電商，騰訊立足社交和游戲，而百度擅長生活服務類應用。目前，已經有一批生活服務類應用如嘀嘀打車、車輪查違章、景點通等應用成為百度開放云的合作伙伴。
