10月8日，嘀嗒出行向香港聯(lián)交所遞交了招股書，有望即將成為中國共享出行第一股。
據(jù)弗若斯特沙利文咨詢公司報告顯示，2015年-2025年（估算）中國按交易額計算的順風(fēng)車行業(yè)市場規(guī)模數(shù)據(jù)來看，市場出行的需求是不斷增加，從2019年以14億元預(yù)估增長2025年的1139億元，復(fù)合年增長率為41.8%。
滲透率的增速增長體現(xiàn)出順風(fēng)車出行有較大的存量釋放運(yùn)行空間。
據(jù)弗若斯特沙利文的報告分析，在2019年，私人載客汽車的行駛距離合計達(dá)22,781億公里，而其中順風(fēng)車的行駛距離僅為43億公里，滲透率為0.19%，存在很大的運(yùn)力存量的增長空間；預(yù)計在2025年通過順風(fēng)車的行駛距離達(dá)313億公里，滲透率將為1.0%，自2019年至2025年復(fù)合年增長率預(yù)計為39.2%。
2019年-2025年期間增長速度之快的原因分析出，高峰時期仍舊無法滿足人們出行的需求，多元化市場共存，存在大量出行運(yùn)力；其次，從車主需求和乘客雙向的供需以及節(jié)約出行時間成本；第三，倡導(dǎo)綠色共享出行，踐行環(huán)保出行的理念加深。據(jù)接收弗若斯特沙利文的調(diào)查顯示，將近48%的出行乘客以倡導(dǎo)綠色出行為出行目的。
順風(fēng)車以66.5%占有率的市場份額，依靠著數(shù)據(jù)計算開發(fā)合乘出行運(yùn)力。嘀嗒出行通過云計算、定位導(dǎo)航、高級算法及移動技術(shù)等前沿科技，將順風(fēng)車在體驗、效率和安全上不斷升級；通過完善用戶行為規(guī)則，提供互相評價機(jī)制，將以往熟人之間的零星拼車行為，轉(zhuǎn)變?yōu)槟吧朔窒硐嘟鲂新肪€的大規(guī)模常規(guī)出行行為，進(jìn)而有效解決順風(fēng)出行的信任和效率問題。
不同于網(wǎng)約車模式燒錢補(bǔ)貼的玩法，順風(fēng)車模式本質(zhì)特征真出行和低定價。以非運(yùn)營為出行行為，不以營利為目的。嘀嗒出行通過“信息服務(wù)費(fèi)”等方式形成收入，嘀嗒本身不擁有車輛，另外，也無須向順風(fēng)車車主和出租車司機(jī)持續(xù)支付大規(guī)模激勵和補(bǔ)貼，使得固定成本和變動成本都很小。這一輕資產(chǎn)商業(yè)模式，嘀嗒順風(fēng)車模式以“輕資產(chǎn)”模式，順風(fēng)而起。
嘀嗒出行六年專注順風(fēng)車和出租車兩塊模式，以專注的力量不斷推動垂直領(lǐng)域發(fā)展，9月向公眾發(fā)布6周年的成績單，10月向資本市場遞交IPO。嘀嗒出行用實(shí)際行動尋求發(fā)展，推動行業(yè)進(jìn)步。
