一款商旅類APP——航班管家，在2011年不到一年融了兩輪資。這也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)鮮有的企業(yè)融資案例。今年的航班管家發(fā)力點(diǎn)在哪里，重點(diǎn)都做了什么?用戶和盈利狀況怎樣?
航班管家副總裁徐宏韜對(duì)TechWeb說到，“目前，航班管家主要還是圍繞著有航空出行需求的高端商旅人群在打造產(chǎn)品。”目前，航班管家到了一個(gè)新的階段，從初期的積累用戶，到千萬級(jí)用戶量，從重點(diǎn)發(fā)展用戶的階段，到以運(yùn)營為重點(diǎn)的階段。航班管家副總裁徐宏韜表示，做運(yùn)營服務(wù)就是要“盈利賺錢”。
去年年初，航班管家開發(fā)商北京市活力天匯科技有限公司(以下簡稱：活力天匯)獲得紅杉資本A輪500萬美元投資，年末，航班管家再次獲得由經(jīng)緯創(chuàng)投、Greylock投資的B輪近1500萬美元融資，兩輪累計(jì)融資規(guī)模接近2000萬美元。截止今年9月份數(shù)據(jù)，航班管家的使用用戶數(shù)量已經(jīng)超過1000萬。
航班管家副總裁徐宏韜 (TechWeb配圖)
積累用戶，產(chǎn)品互相整合滲透
在功能使用方面，航班管家用戶使用最多的還是機(jī)票查詢和航班動(dòng)態(tài)信息。目前“酒店預(yù)訂”也進(jìn)入了航班管家應(yīng)用中。
徐宏韜認(rèn)為積累用戶要經(jīng)歷兩種階段，一個(gè)產(chǎn)品解決用戶的單一需求，通過這種方式來把產(chǎn)品打造得專業(yè)、極致，用戶體驗(yàn)做到最好;另外一種是，產(chǎn)品功能的融合，互相滲透，比如，酒店服務(wù)滲透到航班管家里面，不排除有一天酒店管家里面也滲透航班查詢。
針對(duì)去哪兒拆分發(fā)布六大移動(dòng)APP，徐宏韜認(rèn)為，“他們這樣做一定有他們的道理，只是我們可能正好跟他們有點(diǎn)相反，去哪兒原先是整合的，后來拆分六大APP”。我們?cè)人械漠a(chǎn)品都是拆分的，在拆分過程中，目前有意識(shí)地做一些整合，航班管家里面我們把酒店業(yè)務(wù)也放進(jìn)來了，目的是給航班這一類商旅用戶提供酒店服務(wù)，通過酒店業(yè)務(wù)的銷售傭金提成，打造盈利模式。
目前，航班管家所有的數(shù)據(jù)接口都是跟航空類的企業(yè)合作，均為一手?jǐn)?shù)據(jù)，包括機(jī)場(chǎng)、航空公司、空管局等多個(gè)渠道。“你查詢的每一條航班信息，都有我們的成本支出”，徐宏韜說到。
但同時(shí)徐宏韜也認(rèn)為，拿到數(shù)據(jù)接口并不是一個(gè)核心，它只是一個(gè)接口，是雜亂無章的內(nèi)容，重要的是信息整合，把它轉(zhuǎn)換成可視的、可讀的、準(zhǔn)確的、效率高的信息展現(xiàn)給用戶。航班管家通過大規(guī)模的技術(shù)研發(fā)，分析和挖掘，提供給用戶準(zhǔn)確的航班動(dòng)態(tài)，機(jī)票查詢服務(wù)。
航班管家在拿到B輪近1500萬美元融資后，成為該領(lǐng)域首家在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了戶外大規(guī)模廣告投放廣告的企業(yè)。徐宏韜說到，“當(dāng)時(shí)是樹立一個(gè)品牌形象，第一給航班管家用戶看，第二給航班管家合作伙伴看，讓用戶和合作伙伴感受到航班管家是一個(gè)有實(shí)力的公司。”
做產(chǎn)品做運(yùn)營，要盈利賺錢
從去年年末拿到融資后，今年活力天匯主要在做四款產(chǎn)品，航班管家、快捷酒店管家、酒店管家和高鐵管家。主要推廣航班管家和快捷酒店管家，高鐵管家沒有大力推，只做了一個(gè)查詢類的產(chǎn)品。在航班管家的逾千萬使用用戶數(shù)里面，安卓平臺(tái)用戶比iOS平臺(tái)多，但iOS平臺(tái)的活躍用戶超過了安卓。
2012年，活力天匯主要做了哪些事情，徐宏韜透漏，“一個(gè)是用戶的積累，第二個(gè)是產(chǎn)品的打造。第三，盈利模式的探索和建立。”今年很重要的事情是用戶積累，上半年還是在重點(diǎn)打造產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)，這是一直持續(xù)在做的，包括數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)的整理挖掘都是一直在做的。盈利模式這一塊，酒店已經(jīng)納入進(jìn)來了，已經(jīng)開始做了。未來，會(huì)將更多的第三方體驗(yàn)性產(chǎn)品整合到航班管家，比如保險(xiǎn)、旅行、鮮花、酒店、租車等。
在租車業(yè)務(wù)上，航班管家與易到用車開展合作，在航班管家頁面里添加易到用車接機(jī)服務(wù)優(yōu)惠體驗(yàn)入口。酒店業(yè)務(wù)方面，則調(diào)取了其姊妹產(chǎn)品“酒店管家”的一些數(shù)據(jù)。
同時(shí)，在最新版的iPhone客戶端里面，已經(jīng)上線了銷售機(jī)票業(yè)務(wù)，用戶將直接在應(yīng)用內(nèi)完成預(yù)定到支付整個(gè)購票流程，意味著航班管家正式殺入競(jìng)爭激烈的機(jī)票在線銷售市場(chǎng)。為了滿足場(chǎng)景化服務(wù)提高用戶的決策效率，航班管家提出了“30秒原則”的產(chǎn)品理念，即用戶能在30秒的時(shí)間內(nèi)得到自己想要的內(nèi)容。
航班管家自2009年上線以來，為用戶提供涵蓋航空出行的各類信息查詢服務(wù)，一直希望通過為用戶提供“場(chǎng)景服務(wù)”來獲得盈利。而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)最大的特點(diǎn)是用戶使用手機(jī)APP時(shí)的場(chǎng)景千變?nèi)f化，對(duì)于航班管家的用戶來說，其也因接機(jī)、乘機(jī)、送機(jī)等不同行為而具有多樣性。由此，航班管家將航站樓、航班、天氣、交通等信息融入不同的場(chǎng)景設(shè)想，基于不同場(chǎng)景的變化，為用戶提供相應(yīng)的資訊服務(wù)。
目前，活力天匯的員工有100多人，技術(shù)和產(chǎn)品人員各占50%，并在武漢建立了研發(fā)基地，航班數(shù)據(jù)的分析、整理和挖掘，都在武漢做處理。徐宏韜認(rèn)為，在市場(chǎng)上競(jìng)爭是不可避免的，巨頭存在但并沒有壟斷市場(chǎng)。據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2012 Q2中國在線旅游市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)418.7億元，其中在線旅游第三方在線代理商(OTA)市場(chǎng)營收規(guī)模達(dá)22.3億元， 能達(dá)到10%的市場(chǎng)份額已經(jīng)不小了，從這個(gè)角度來說，這個(gè)空間大得很。
回顧2012年的資本市場(chǎng)，徐宏韜說到，行業(yè)里面的投資市場(chǎng)很冷靜，我覺得降溫未必，都在觀察，如果真的遇到好的企業(yè)可能錢又出來了，所以我覺得這個(gè)市場(chǎng)依然不缺錢，缺少好項(xiàng)目。對(duì)于我們的產(chǎn)品來說，今年最大的是達(dá)到了我們預(yù)期的一個(gè)量級(jí)——千萬用戶。從產(chǎn)品走上了運(yùn)營，現(xiàn)在去構(gòu)建盈利模式，這個(gè)是今年很重大的表現(xiàn)。
