10 月 14 日消息，新款保時捷 Macan 電動 SUV 的推出已經推遲了一年，因為在大眾集團內部，軟件的開發比預期的要慢。
Macan 電動車將是首批使用保時捷和奧迪的 PPE 純電平臺的量產車之一，保時捷現在已經確認，該車將推遲到 2024 年上市。圍繞大眾集團軟件部門 Cariad 的 E3 1.2 軟件平臺的問題，是造成這一延遲的原因之一。
保時捷在上個月其 IPO 的股票招股說明書中確認了這一消息，保時捷在招股書中警告說，這一延遲也可能使“特別是 718(保時捷 Boxster 和保時捷 Cayman)和保時捷 Cayenne 的 BEV 車型”的推出時間表推遲。不過，這些車的具體上市時間表還沒有給出。
在招股書中，保時捷還警告說，Cariad 同時開發獨立的 E3 2.0 軟件棧意味著其“可能會將更多的開發能力和資源分配給 E3 2.0 版本，而不利于 E3 1.2 平臺的進一步開發”。
保時捷在過去一直表示不受大眾集團未來平臺戰略的束縛，特別是用于電動汽車的可擴展系統平臺(SSP)，該平臺將最終取代 PPE。保時捷表示，將領導開發一個名為 SSP Sport 的性能版平臺，該平臺將用于下一代 Panamera 和 Taycan，以及一個未命名的 “新全電動豪華 SUV 車型”。
保時捷曾表示，預計 2025 年交付的汽車中有 50% 以上是電氣化的，到 2030 年將提升到 80% 是全電動汽車。去年，電動車(都是 Taycan 車型)占保時捷銷量的 14%，而插電式混合動力車占 11%。
保時捷表示，Macan 電動車將使用與 Taycan 類似的 800V 電氣架構，并在續航方面有所改進。IT之家了解到，保時捷已在 2021 年 5 月開始測試這款 SUV，將在其萊比錫工廠制造，汽油版 Macan 就在該工廠生產。
