10月20日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三盤后，特斯拉公布2022財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，第三季度特斯拉總營收為214.54億美元，同比增長56%;凈利潤為32.92億美元，同比增長103%。特斯拉稱第三季度電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)新高。
財(cái)報(bào)會(huì)上，馬斯克還透露一個(gè)重要信息，公司開發(fā)團(tuán)隊(duì)目前的主要精力是開發(fā)下一代汽車，雖然沒有公布確切日期，但馬斯克估計(jì)，其成本只有Model 3的一半，產(chǎn)量可能會(huì)高于特斯拉目前所有汽車產(chǎn)品的總和。
目前，特斯拉在國內(nèi)的售價(jià)29.1萬，如果下一代特斯拉發(fā)布后，成本僅Model 3一半，意味著其售價(jià)也來到了十幾萬的區(qū)間。
如果特斯拉生產(chǎn)兩輛的成本和時(shí)間只相當(dāng)于生產(chǎn)一輛Model 3，特斯拉無疑將改變市場規(guī)則。
對(duì)于特斯拉的銷量增長情況，有人指出特斯拉已經(jīng)達(dá)到了50%的年化增長率，而馬斯克則表示，據(jù)其所知，特斯拉會(huì)將繼續(xù)增長。
事實(shí)上，馬斯克也所言非虛，隨著特斯拉皮卡Cybertruck和卡車Semi的到來，特斯拉的車型矩陣將會(huì)再擴(kuò)兩車，特斯拉的銷量也會(huì)隨之爆發(fā)。
馬斯克也明確指出，特斯拉Semi電動(dòng)卡車也可能在12月1日左右交付，并且Semi不會(huì)犧牲任何載貨能力，滿載下的續(xù)航里程將達(dá)到500英里(約合800公里)，特斯拉的目標(biāo)是在北美市場生產(chǎn)5萬輛Semi卡車。
