近日，重慶、武漢兩地政府部門率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策。
據(jù)悉，百度拿到全國首批無人化示范運(yùn)營資格，被允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。
百度“蘿卜快跑”已經(jīng)在重慶市永川區(qū)、武漢經(jīng)開區(qū)推出自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)，投放的車型為第五代車Apollo Moon極狐版。
因?yàn)闊o人化運(yùn)營處于初步驗(yàn)證期間，定價(jià)遵循專車標(biāo)準(zhǔn)，以里程和時(shí)長作為計(jì)費(fèi)單位，起步價(jià)16元，里程單價(jià)2.8元/公里，另外試運(yùn)行期間折扣低至1折，運(yùn)營時(shí)間為9:00-17:00。
自動(dòng)駕駛?cè)珶o人化看起來十分科幻，但是有用戶擔(dān)心安全問題，也有用戶想要在打車后自己駕車，那么他們的安全如何保障?
據(jù)了解，當(dāng)百度Apollo識(shí)別到有乘客惡意搶奪方向盤時(shí)，會(huì)強(qiáng)制將車靠邊停靠。遇到汽車突然停止等緊急情況，車輛能夠通過“5G云代駕”技術(shù)快速從云端接管車輛，保障車輛安全。
相信在未來，會(huì)有更多的自動(dòng)駕駛商業(yè)化項(xiàng)目落地，而且相關(guān)產(chǎn)業(yè)也在向這里集結(jié)，比如5G技術(shù)和智慧交通等。
