早在6月8日，百度造車集度汽車首個(gè)品牌發(fā)布會“ROBODAY”，于百度元宇宙平臺“希壤”舉辦，首款汽車機(jī)器人概念車正式發(fā)布。日前，集度汽車在媒體溝通會上，對旗下首款汽車機(jī)器人概念車——ROBO-01的量產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行了說明，其量產(chǎn)版計(jì)劃在今年廣州車展亮相（11月18日-11月27日），或?qū)⒂?023年上市交付。
此外，會上還對“吉利退出集度汽車投資”一事再次進(jìn)行了說明，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變。
據(jù)悉，集度汽車機(jī)器人在外觀設(shè)計(jì)理念超前，前機(jī)艙蓋上配備“跳燈式”雙激光雷達(dá)，使用電子后視鏡，尾部配備“主動升降式尾翼”，主動利用空氣;前大燈還有智能燈語模式，自定義顯示圖形，整體極為科幻。
車內(nèi)提供0重力座椅，座椅造型設(shè)計(jì)感充足;儀表盤的設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，將儀表盤和中控屏合二為一，配備超大尺寸的3D無界一體化大屏，全方位展示車輛儀表信息和滿足娛樂、導(dǎo)航需求，同時(shí)車內(nèi)近乎取消所有物理按鍵。
車輛的方向盤造型也前所未見，造型酷似F1賽車方向盤，中央集成有可視化顯示屏。并且，當(dāng)車輛處于自動駕駛狀態(tài)時(shí)，方向盤會自動向下伸縮折疊，提供更大的駕駛座席空間。
智能輔助駕駛上，配備兩顆激光雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)毫米波雷達(dá)以及兩顆英偉達(dá)Orin X芯片組成的自動駕駛系統(tǒng)。官方稱“汽車機(jī)器人”具備L4級別的自動駕駛能力。
關(guān)于價(jià)格，李彥宏曾表示，集度汽車的目標(biāo)市場是家庭用車，產(chǎn)品定價(jià)在20萬元左右。但官方也強(qiáng)調(diào)過，在未來的量產(chǎn)車型上，將與概念車擁有90%的相似度。按照概念車的陣勢來看，20萬拿下這車，有不小的難度。
