近日，有海外媒體曝光了一組全新馬自達(dá)6的效果圖，圖片的設(shè)計(jì)靈感來源于此前發(fā)布了的CX-60。
可以看到，該車采用了和CX-60相似的設(shè)計(jì)線條，甚至可以說是將CX-60的設(shè)計(jì)等比例放在一臺(tái)轎車上。
無論是車頭的大燈、中網(wǎng)、進(jìn)氣口，還是側(cè)面的裝飾、腰線和窗線等線條，甚至包括輪圈造型都與CX-60如出一轍，但不得不說的是，這套全新的設(shè)計(jì)語言放在轎車上似乎要更加和諧。
尾部造型非常流暢，簡潔，就尾燈樣式而言，多少有些寶馬的感覺了。
動(dòng)力方面，與CX-60相同，新一代馬自達(dá)6同樣基于后驅(qū)平臺(tái)打造，提供3.0升直列6缸e-Skyactive X汽油機(jī)和3.3升e-Skyactiv D柴油機(jī)，且均配備有48V輕混技術(shù)。
此外，插電混動(dòng)版的馬自達(dá)6也將同步推出，作為參考，插混動(dòng)版版的CX-60搭載了由2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和17.8千瓦時(shí)的鋰電池組組成的動(dòng)力系統(tǒng)，總功率241kW，峰值扭矩500Nm。
值得一提的是，馬自達(dá)已經(jīng)官宣要向豪華品牌靠攏，這點(diǎn)在全新的CX-60身上也得到了體現(xiàn)，那么新一代馬自達(dá)6也將遵循這種發(fā)展脈絡(luò)，所以可以預(yù)見的是，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)比現(xiàn)款更加上檔次。
但需要注意的是，此前馬自達(dá)歐洲工程和開發(fā)負(fù)責(zé)人Joachim Kunz曾公開表態(tài)稱，當(dāng)務(wù)之急是把工作重心放在SUV車型上。
那么，新一代馬自達(dá)6的到來時(shí)間也就成為了最大的謎團(tuán)，樂觀估計(jì)也要到今年下半年了。
