日系車的代表車企豐田，終于在全新電動車布局上，邁出了關鍵一步。
日前，豐田首款純電動車BZ4X正式上市，新車售價4.2萬美元（折合人民幣約26.7萬元）起。新車基于最新的e-TNGA純電架構研發，是豐田純電bZ系列首款車型。
作為豐田首款全新架構電動車型，BZ4X在外觀設計上也較為激進，完全拋棄豐田燃油車的“家族化設計語言”，外觀上看不到豐田油車的影子。
新車長寬高為4690/1860/1650mm，車身尺寸上屬于緊湊型SUV，但是其軸距達到了2850mm，預計后期上市之后，豐田會將其定級為中型純電SUV。
智能化方面，搭載豐田第三代ToyotaSafetySense(豐田智行安全系統)，提供基礎的L2級駕駛輔助。搭載MobileyeEyeQ4自動駕駛芯片，前置單目攝像頭設計，車身外側裝配12個超聲波雷達以及毫米波雷達。
亮點配置方面，新車配備有太陽能充電板，官方宣稱每年可以為豐田BZ4X提供1800公里的額外續航。
另外，豐田的線控轉向技術同樣被搭載在這款車上，具體來說，搭載這款技術的豐田BZ4X，將轉向操作控制在方向盤左右150度范圍內，對不少司機來說，單手開車調頭，將會變得更加容易。
動力電池續航上，豐田BZ4X搭載三元鋰電池，供應商分別是松下和寧德時代，其中單電機版本搭載松下的71.4kWh電池組，雙電機搭載寧德時代72.8kWh電池組。
工信部數據顯示，單電機版本CLTC續航615公里，雙電機版本則提供500km與560km兩種續航版本。最大充電功率為150kW，0-80%電量需要充電30分鐘。
動力部分，豐田BZ4X有雙電機和單電機兩個版本，單電機輸出功率為150kW（201馬力），雙電機則是80kW+80kW（214馬力），與市場主流車型相比，競爭力也較在線。
此外，在國內市場，豐田BZ4X已經現身工信部申報，預示著該車近期也會登錄國內市場。豐田BZ4X的出現，將會與大眾ID.4等車型形成競爭關系，而在豐田車標的光環下，其能否與國內的比亞迪、蔚小理、特斯拉一較高下，后期市場會給出答案。
