蘋果公司“移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)中的車輛召喚”專利獲公布，發(fā)明人為 S?B?林奇;M?J?艾倫;K?L?阿德伯格;E?伯頓，由北京市金杜律師事務(wù)所馬明月代理申請(qǐng)。
專利摘要顯示: 本公開涉及移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)中的車輛召喚。本發(fā)明公開了一種移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)，該移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)包括具有自主控制系統(tǒng)的車輛，該自主控制系統(tǒng)被配置為獲得包括車輛的車輛位置的車輛信息并獲得包括用戶設(shè)備的用戶位置的用戶信息。基于使用該用戶信息估計(jì)高于置信閾值的置信水平的值的成本函數(shù)，該自主控制系統(tǒng)可確定該用戶設(shè)備的用戶準(zhǔn)備好由該車輛接載，基于該用戶信息和該車輛信息來識(shí)別該車輛的接載位置，并且確定從該車輛位置到該接載位置的軌跡。基于低于置信閾值的置信水平，該自主控制系統(tǒng)可確定用戶設(shè)備的用戶準(zhǔn)備好供該車輛追蹤該用戶。
從目前爆料來看，蘋果有望在 2025 年前后推出自家的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，暫稱其為 Apple Car。值得一提的是，去年曾有消息稱蘋果原本計(jì)劃在 2022 年 9 月推出 Apple Car，比原先規(guī)劃提早至少兩年，其原型車已經(jīng)在美國(guó)加州上路測(cè)試，
不過，天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤最近在推特表示，此前爆料已久的蘋果 Apple Car 團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散了一段時(shí)間，需要在 3~6 個(gè)月內(nèi)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)重組。
自 2014 年該項(xiàng)目獲得批準(zhǔn)以來，蘋果的電動(dòng)汽車計(jì)劃幾經(jīng)波折，其中包括幾次領(lǐng)導(dǎo)層變動(dòng)。
2021 年 11 月，彭博社的 Mark Gurman 報(bào)道稱，蘋果正在加快該項(xiàng)目的工作，目標(biāo)是具有完全自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車。Gurman 表示，蘋果的目標(biāo)是 2025 年發(fā)布，但由于開發(fā)挑戰(zhàn)，時(shí)間可能會(huì)推遲。
據(jù) Gurman 稱，蘋果技術(shù)副總裁 Kevin Lynch 去年接手了電動(dòng)汽車項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，Lynch 此前負(fù)責(zé) Apple Watch 項(xiàng)目，他自 2013 年以來一直在蘋果工作，在此之前是 Adobe 的一名高管。
近日，有消息稱富士康和立訊精密是生產(chǎn)蘋果汽車的首選廠商。立訊精密內(nèi)部人士回應(yīng)稱，公司在造車產(chǎn)業(yè)鏈上確實(shí)具備一定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。但涉及到具體客戶的情況，公司和大客戶都是簽了保密協(xié)議的，所以這些信息都沒有辦法透露。
