今日上午，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江再次通過社交媒體帶來了騰勢(shì)高端 MPV 的預(yù)告信息。
據(jù)趙長江透露，騰勢(shì)高端 MPV 擁有 DM 和 EV 雙動(dòng)力模式，其中 DM 超混技術(shù)擁有 1000km 綜合續(xù)航。該車型還具備經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、雪地等多種駕駛模式。
▲ 騰勢(shì) MPV 預(yù)告圖
雙動(dòng)力模式：DM 和 EV 雙動(dòng)力模式，強(qiáng)勁平穩(wěn)雙項(xiàng)齊備，DM 超混技術(shù)快、省、凈、順、綠、強(qiáng)六項(xiàng)兼具，超長綜合續(xù)航 1000km，強(qiáng)勢(shì)加持。EV 動(dòng)力純電實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航，兩驅(qū)四驅(qū)，加速超快。
超級(jí)混動(dòng)技術(shù)：采用超高熱效發(fā)動(dòng)機(jī)和 EHS 電混系統(tǒng)，雙電控、雙電機(jī)、減速器、離合器高度集成，可油可電，相比增程式混動(dòng)多了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)形式，兼具超高效率和強(qiáng)勁動(dòng)力，超混四驅(qū)系統(tǒng)綜合扭矩可超過 600Nm。
EV 高壓技術(shù)：8 合 1 集成式智能前驅(qū)總成，創(chuàng)新性使用電機(jī)電感升壓，電池智能熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)-30~60℃的寬域熱泵工作溫度，解決電動(dòng)車冬季續(xù)航里程痛點(diǎn)。
多種駕駛模式：具備經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、雪地等多種駕駛模式，滿足多路況駕駛操控能力，日常出行毫無壓力。在牙克石的極寒天氣，開啟雪地模式，全輪驅(qū)動(dòng)，平衡前后軸驅(qū)動(dòng)力分配，無畏低附路面打滑，結(jié)冰路面，從容應(yīng)對(duì)，圓滿完成冰雪通過性百分考驗(yàn)。在一切極端路況面前，都可實(shí)現(xiàn)高分通過。
騰勢(shì)汽車是比亞迪與戴姆勒(已更名為梅賽德斯-奔馳)于 2010 年共同設(shè)立的合資企業(yè)。騰勢(shì)汽車首款 MPV 此前預(yù)計(jì)將于北京車展正式亮相。新車定位中大型豪華 MPV，采用 2+2+3 布局與全新設(shè)計(jì)語言，配備電動(dòng)側(cè)滑門，第三排可放平。
▲ 此前曝光的騰勢(shì) MPV 諜照
根據(jù)此前信息，騰勢(shì) MPV 全系標(biāo)配電動(dòng)天窗加大型天幕、帶雙電動(dòng)遮陽簾，支持一鍵開啟 / 關(guān)閉電動(dòng)天窗。同時(shí)，騰勢(shì) MPV 可配合迎賓模式自動(dòng)開啟雙側(cè)電動(dòng)滑門，并使用高端品牌輪胎，搭載四門雙層靜音玻璃。
▲ 騰勢(shì) MPV 預(yù)告圖
