Smart 精靈 1 現(xiàn)已發(fā)布，這是由吉利與奔馳合資的智馬達出品，奔馳設計，吉利研發(fā)，基于吉利 SEA 浩瀚純電平臺，并將配備電池溫度控制系統(tǒng)，是 Smart 史上最大車型。
這款車型的到來預示著 28 歲的 Smart 正式轉(zhuǎn)型為電動汽車品牌，這款車型的量產(chǎn)版將在一眾新興造車勢力的的戰(zhàn)場上進行挑戰(zhàn)。
與之前的 Smart Fortwo 和 Smart for4 電動汽車完全無關(guān)，這是自吉利于 2019 年從梅賽德斯-奔馳手中收購該公司一半股份以來該品牌推出的第一款新車型，也是自 2014 年以來第一輛智能汽車，該公司 CEO 德克?阿德爾曼 (Dirk Adelmann) 稱其為“未來一切事物的核心”。
與去年慕尼黑車展上展示的概念車相比，新款智能電動汽車在外觀上幾乎沒有什么變化。這款新型智能電動汽車是一款面向高端市場的跨界車，其尺寸和技術(shù)指標可與與雷諾 Mégane E-Tech 和起亞 Niro 電動汽車相媲美。不過 Smart 強調(diào)，這款車對內(nèi)部空間采用最大化設計，使得內(nèi)部大小可與梅賽德斯-奔馳 E 級相當。
值得一提的是，這是首款使用吉利新 SEA 電動汽車架構(gòu)的歐洲電動汽車，之前推出的極氪 001 也是該平臺的產(chǎn)物，不久后還將為沃爾沃的一款入門級電動 SUV 提供服務。
奔馳首席設計官戈登?瓦格納稱這種新的設計語言為“感官產(chǎn)品”，并稱它“成熟、酷、用智能解決方案體現(xiàn)美”。
當然，與競爭對手相比，這款跨界車的效率和續(xù)航里程還有待提高。電能儲存在一個 66kWh 的鎳錳鈷電池中，最大續(xù)航里程為 273 英里，而 150kW 的快速充電能力意味著可以在半小時內(nèi)完成 10-80% 的充電。
新車的參數(shù)性能如下：
- 后置永磁同步電機，峰值功率 200 kW，峰值扭矩 343 N?m，6.7 秒破百;
- 搭載 66 kWh 的三元鋰電池包，CLTC 工況下最大 560 公里續(xù)航;
- 支持 7.2 kW 交流慢充、100 kW 直流快充和 150 kW 的直流超速充電，最快 30 分鐘內(nèi)完成 5—80% 電池容量補能;
- 車輛尺寸 4270 x 1822 x 1636 mm，軸距 2750 mm，配備 19 英寸輪轂，輪胎尺寸為 235/45 R19;
- 前行李箱容積 15L，后備箱容積(第二排座椅 4/6 分，可滑動 / 放平)323—411/986L;
- 12.8 英寸懸浮中控大屏，分辨率倒是沒有說是 2K 而是 1920 x 1080，配備 12G 運行內(nèi)存和 128G 存儲空間的車機系統(tǒng)硬件，配備 9.2 英寸的全高清液晶儀表;
- smart Pilot 智能輔助駕駛系統(tǒng)支持：自適應巡航(ACC)、車道保持輔助(LKA)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)(BSD)、交通擁堵輔助(TJA)、自動泊車輔助(APA)和自適應近遠光燈調(diào)節(jié);
- 為車主配備專屬 App 和機遇人工智能的 AI 精靈助手 Avatar(形象是一只 Low Poly 風格的狐貍)。
