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  據(jù)韓媒 TheElec 報(bào)道,由于長(zhǎng)期的全球芯片短缺繼續(xù)影響汽車生產(chǎn),現(xiàn)代汽車正在考慮采購(gòu)家用電器 IC 控制器。

This is the new, fully-electric Hyundai Ioniq 5 | Top Gear

  消息人士稱,這家韓國(guó)汽車巨頭正在測(cè)試這些控制器是否可以替代其目前使用的從汽車芯片制造商處采購(gòu)的控制器,因?yàn)榧矣秒娖?IC 控制器比汽車芯片制造商提供的芯片更容易獲得。

  消息人士稱,現(xiàn)代希望更換的芯片是用于輔助功能而非主系統(tǒng),這意味著更換是可能的。

  汽車中使用的大多數(shù)芯片都暴露在極端溫度下,并受到很大的外部沖擊,因此與消費(fèi)電子和電器中使用的芯片相比,它們需要遵循更高的可靠性和安全標(biāo)準(zhǔn)。

  但用于前照燈和尾燈的芯片不需要遵循這種更高的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)樗鼈儾挥绊懫嚨闹饕δ堋?/p>

  IC Insights 在最近的一份報(bào)告中指出,去年汽車 IC 出貨量較 2020 年增長(zhǎng)了 30%,高于 IC 總出貨量同比 22% 的增幅。IC Insights 還表示,汽車芯片的需求遠(yuǎn)高于供應(yīng),這造成了瓶頸。

  由于芯片短缺,現(xiàn)代汽車去年不得不暫停其韓國(guó)工廠的生產(chǎn)。今年早些時(shí)候,它還暫停了其阿拉巴馬州工廠的生產(chǎn)。

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