日前，國產造車新勢力車企——愛馳汽車為完成更高的銷售目標，向公司員工設定“帶貨”任務而引發熱議。
從曝光的圖片來看，愛馳汽車實施年度考核要求高管員工集體帶貨賣車，各級別員工將有2020年度考核指標臺數。
其中愛馳汽車管委會成員年度高管帶貨指標為8臺，L1-VP級別年度指標為5臺，L2總監級別年度指標為3臺。
值得一提的是，銷售成績也將直接影響員工工資發放情況。上述高管人員在完成年度指標之前，每月工資緩發50%，如在年底前完成當年指標的，將補發所有緩發的工資，并恢復正常月度工資發放標準。
對于該消息，愛馳汽車聯合創始人日前在微博上發文稱：“這兩天，我們的“高管帶貨”、“全員營銷”的計劃，引起了大家的高度關注出乎我的預料。因為我沒感覺這是什么新鮮事，卻有如此關注度。員工高管代言代貨自己企業產品各行各業比比皆是。”
他表示，愛馳汽車是家創業公司，我們的管理層也是合伙人，也是老板。老板帶貨、推廣公司的產品，更是天經地義。
在他看來，帶貨這個過程，有機會一手了解用戶對自己的產品的反應。如果大家不參與到營銷的過程中，就沒有辦法對產品、質量、技術、服務，對消費者的方方面面有更深刻的認識。如果不站在客戶的一面，就不能更好地為客戶服務。
資料顯示，愛馳汽車成立于2017年2月，先后完成五次融資，累計獲得約80億元。愛馳汽車在江西上饒完成了年產30萬輛的工廠建設，并入股江鈴控股獲得生產資質。
目前2021款愛馳U5補貼后售價區間為16.69-24.99萬元，NEDC續航里程分別有405km、503km以及600km三種，該價格在自主品牌產品中屬于中高端產品定位了。
根據最新的銷量數據顯示，愛馳U5 1-8月累計銷量僅有927輛，月均銷量約為116輛左右。
愛馳汽車作為為數不多實現量產車上市的車企，其銷量一直處于低迷的狀態，欲通過“高管帶貨賣車”的方式增長銷量，所面臨的壓力顯而易見的。
