恒大汽車此前曾有兩款汽車出現在工信部發布第 350 批道路機動車輛生產企業及產品目錄中，但近日查詢發現，恒大的兩款汽車已消失在目錄中。
據了解，11 月 9 日，國家工信部第 350 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，恒大新能源汽車(天津)有限公司申請了兩款汽車并進入工信部名錄。工信部信息顯示，收錄的兩款恒大車型為恒馳 5 LX，產品型號分別為 HDE6470BEVA1F(藍色)、HDE6470BEVA0F(黑色)。
一般情況下，在工信部發布公示后便會進入正式公告，4-6 個月不等新車就會上市銷售，但讓人沒有想到的是，該車竟沒有了進一步消息。而恒大汽車方面對此暫無回應。
此前，恒大新能源科技集團戰略合作伙伴大會在揚州電池工廠舉行。會上，恒大汽車總裁兼恒大新能源科技董事長劉永灼說，恒大汽車作為獨立上市公司，正克服負面影響一步步走出至暗時刻。會上劉永灼再提出“大干 180 天，揚州電池工廠投產”的口號。
值得一提的是，自從控股母公司陷入資金鏈斷裂以來，恒大汽車就一直在自救，其造車進度也遭到市場質疑。11 月 26 日，恒大汽車發布公告稱，為提高本集團整體效益及補充營運資金，本集團一直積極與潛在買家洽談出售本集團的部分養生谷、新能源汽車生活項目及其他資產。
為了加速造車進度，今年 10 月 11 日，恒大汽車在天津生產基地戰略合作伙伴大會上表示，將進行為期三個月的攻堅戰，確保首款量產車型恒馳 5 明年初在天津工廠下線，并將在上海車展亮相及試駕，調集上海、深圳、廣州等地核心研發團隊前往天津，為量產做最后沖刺。為解決資金問題，恒大汽車會上表示，開源方面，加速處置此前收購的海外企業以盤活資金;節流方面，管理層暫停領取薪資，并將辦公區搬入工廠。
此前，恒大汽車進入工信部產品名錄，給了行業一絲希望;而隨之的消失，是否預示著恒大造車再次受阻?仍有待恒大汽車進一步公示。
