近日，蔚來發布了Aspen 3.0.7版本，自11月28日起，蔚來將通過FOTA分批次對當前版本為3.0.0及以上的車輛進行推送，據悉本次更新的重頭戲是新增了電池充電預熱功能。
北方的朋友應該有過這種體驗：冬天時如果室內氣溫較低，在給使用了鋰電池的手機等設備進行充電時，要么充不進去，要么用時會大幅提升。
背后的原因比較復雜，這里就不再從技術層面進行解析，大家只需要知道這個現象即可。
同理，使用了鋰電池的電動車在嚴寒的環境下充電時，也會遇到類似的情況，而如果使用是快充模式，差異會更加明顯。
那么讓電池溫度提高起來就能從很大程度上解決這個問題，為了提升冬季快充體驗，新版本的Aspen增加了充電預熱功能。
其實蔚來的電池具備低溫加熱功能，但此次FOTA是把低溫充電前的“電池升溫準備”這個步驟，前置到電車開往充電樁的途中完成，做到盡量不耗費額外的時間。
電池充電預熱分為“低溫充電預熱”和“手動充電預熱”兩種方式，默認關閉，用戶可以根據自己的使用習慣進入設置-我的-電池界面進行開啟。
低溫充電預熱：發起導航去超充站時，車輛會根據當前電池溫度、到達超充站的距離以及剩余續航里程等因素來綜合判斷，確保車輛能夠到達超充站的前提下，在合適時機自動開啟電池充電預熱。
手動充電預熱：在去往熟悉的超充站無需導航時，可以手動開啟充電預熱功能，電池將會立即開始預熱，當然也可隨時在手動充電預熱中結束當前電池預熱(僅適用于電池溫度低于20℃)。
需要提醒的是，開啟電池充電預熱功能會前置少量電耗，在手動開啟該功能前需注意能耗并合理規劃行程。
