奇瑞作為國內(nèi)的老牌國產(chǎn)車代表，不過布局的車型并不算多，尤其是在轎車領域，目前市場在售的還沒有一款中型轎車。與吉利、長安等車企比起來，著實沒有排面。
為此，奇瑞也在謀劃中型轎車。日前，有網(wǎng)友曝光了一組奇瑞全新中型轎車。
據(jù)其爆料，該車奇瑞內(nèi)部代號為M1E，尺寸目測大于艾瑞澤7，軸距進行加長，已經(jīng)屬于中型轎車尺寸。
當前，該車已啟動焊接線招標，這意味著造型基本凍結，預計很快將會與消費者見面。
該車目前處于重度偽裝階段，暫時還不能獲取太多信息，不過車輛的輪轂和天窗透露，車輛至少采用17英寸以上的輪轂，同時天窗為全景分段式，更進一步坐實其中型轎車的身份。
至于動力部分，根據(jù)此前爆料信息，普通版車型將采用1.6T發(fā)動機，最大功率145kW（197Ps）、峰值扭矩290N·m，屬于國內(nèi)第一梯隊的1.6T發(fā)動機，比肩吉利星瑞的2.0T發(fā)動機，同時遠超本田思域1.5T的高功率表現(xiàn)。
而這還不是最勁爆的，坊間有信息流露，奇瑞還將為這款中型轎車，匹配全新2.0T發(fā)動機，如果此消息為真，奇瑞的這款轎車，動力性能甚至可以直接比肩寶馬330、寶馬530Li，以及奧迪A4L 45、凱迪拉克全系車型等。
目前，奇瑞在國內(nèi)裝車，代號為F4J20的奇瑞全新第三代2.0T四缸發(fā)動機，匹配7檔濕式雙離合變速器。其最大功率187kW(254Ps)，峰值扭矩390N·m，堪稱奇瑞史上最強發(fā)動機。
作為對比，當前寶馬在國產(chǎn)5系車型上搭載的2.0T高功率發(fā)動機，其最大功率為185kW(252Ps)，峰值扭矩350N·m。奇瑞全新2.0T發(fā)動機的參數(shù)，已經(jīng)超過了國產(chǎn)寶馬5系最強2.0T版本。
而這款2.0T發(fā)動機，能否最終上車奇瑞全新中型轎車，我們不妨拭目以待。
配圖為奇瑞艾瑞澤
