近日有媒體報道，華為計劃7月底前在200家體驗店賣車，年底拓展到1000家以上，華為集團(tuán)CEO余承東明確表示，汽車方面下達(dá)硬性KPI，明年銷售30萬臺的目標(biāo)!
華為今年宣布與多家車企合作其中包含奔馳，沃爾沃等國際知名品牌，其中華為上線銷售的第一款汽車塞力斯華為智選SF5，目前一個月預(yù)定量就已超過6500臺，而塞力斯華為智選SF5其實只是搭載了華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)、HUAWEI HiCar、HUAWEI Sound，華為一些更牛的ICT硬件乃至華為HI整版方案并未“上車”。這意思是“華為HI”車標(biāo)，很可能比塞力斯SF5上的“華為智選”車標(biāo)更有吸引力。
以上資訊由愛回收科技資訊整理報道，更多關(guān)于華為P50等新品的相關(guān)報道可持續(xù)關(guān)注愛回收科技資訊，愛回收與華為等有深度合作，并聯(lián)合推出“一站式以舊換新”等福利購活動，“一站式以舊換新”是萬物新生集團(tuán)旗下愛回收聯(lián)合京東推出的全新購機(jī)方式。與傳統(tǒng)以舊換新服務(wù)相比，一站式以舊換新服務(wù)通過舊機(jī)抵扣新機(jī)款，繳納差價即可購買新機(jī)，大幅降低了消費(fèi)者購買新機(jī)的成本。在用戶交付方面，取舊與換新同步進(jìn)行，并提供數(shù)據(jù)遷移和數(shù)據(jù)清除服務(wù)，免除了消費(fèi)者對舊機(jī)內(nèi)信息安全的顧慮及數(shù)據(jù)遷移的繁瑣過程。
萬物新生集團(tuán)以“讓閑置不用，都物盡其用”為使命，以成為“全球二手行業(yè)的創(chuàng)新者和引領(lǐng)者”為企業(yè)愿景，定位于一家以二手供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)和服務(wù)型公司，以“供應(yīng)鏈能力為本，堅持技術(shù)驅(qū)動，能力開放賦能產(chǎn)業(yè)鏈”為原則，打造社會價值和商業(yè)價值結(jié)合共振的全球典范。
