近日，據媒體報道，比亞迪全新車型——海豚預計7月發布，新車是利用比亞迪EV2.0電動平臺所打造的首款車型，其定位更偏年輕化。
此外，該平臺車型除了海豚外，未來還將推出鯊魚、海鷗、鯨魚等一系列車型。
據悉，全新的EV2.0電動平臺相比現有的EV1.0電動平臺（2018年發布），具有更強的通用性，同時適用范圍更廣，也增加了域控制器的布局，對智能駕駛方面的支持更加完善。
海豚將是使用此平臺打造的首款車型，其定位將更偏年輕化。
除了海豚外，比亞迪還將鯊魚、鯨魚、旗魚、海歐、海豹等名稱也納入了考慮。預計將和海豚組成一個全新的車型系列，與商、秦、宋、唐、漢五個命名方式組成的王朝系列車型區分開。
據了解，在未來的1-2年內，比亞迪將基于EV2.0平臺，成立一個全新的自主高端品牌，該品牌的所有車型未來或許都基于此平臺打造。
事實上，比亞迪出于品牌及業務發展需要，將于近日做出組織架構調整，并涉及多位高管任命調整。其中原汽車銷售總經理趙長江，將調任高端品牌，負責籌建工作。
自進入2021年以來，比亞迪動作不斷，1月1日正式推出全新品牌標識，這也是企業步入全新發展階段的開始。
同時，比亞迪還發布了DM-i超級混動平臺，同時推出多款DM-i車型，DM-i具備接近于本田和豐田混合動力技術的節油優勢，且售價更低。
良好的發展態勢使得比亞迪在資本市場頗受認可。截至目前，比亞迪的市值超過7000億元，是目前市值最高的中國車企，遠超長城、長安等車企，前路一片可期。
擁有新能源汽車的核心技術優勢、電池供應不用受制于人，加之在資本市場上的良好表現和多年來在市場上積累的良好口碑，比亞迪的高端新能源品牌與其他品牌相比具備了先天優勢。
