2 月 25 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，由于存在起火風(fēng)險(xiǎn)，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車將在全球范圍內(nèi)召回約 8.2 萬輛電動(dòng)汽車，其中包括 7.6 萬輛 Kona 電動(dòng)汽車以及一些 Ioniq 電動(dòng)汽車，以更換電池。
據(jù)知情人士透露，因?yàn)榇饲鞍l(fā)生了一系列電動(dòng)車起火事故，因此現(xiàn)代汽車正在制定全球最昂貴的電動(dòng)汽車召回計(jì)劃，而這一計(jì)劃可能耗資高達(dá) 1 萬億韓元(約合 9 億美元)。
外媒稱，起火的汽車使用的是 LG 化學(xué)在其位于中國的南京工廠生產(chǎn)的電池。目前，韓國交通部正在調(diào)查 Kona 起火的原因。
現(xiàn)代汽車表示，目前，該公司還沒有就召回做出決定，正在等待韓國交通部的調(diào)查結(jié)果。不過，在實(shí)施召回之前，現(xiàn)代汽車建議車主不要給 Kona 電動(dòng)汽車充電超過 90%。
據(jù)知情人士透露，現(xiàn)代汽車和 LG 化學(xué)正在就如何分?jǐn)傠姵馗鼡Q成本進(jìn)行談判，但迄今尚未達(dá)成協(xié)議，具體情況將在下周做出決定。
韓國動(dòng)力電池企業(yè) LG 化學(xué)分拆出來的電池業(yè)務(wù) LG 能源解決方案(LG Energy Solution)在一份聲明中表示，現(xiàn)代汽車在電池管理系統(tǒng)中誤用了 LG 的快速充電邏輯建議，并稱電池不應(yīng)被視為火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的直接原因。
此外，韓國交通部在一份聲明中表示，在 LG 能源解決方案的中國工廠生產(chǎn)的一些電池中發(fā)現(xiàn)了一些缺陷。
據(jù)悉，這不是 Kona 第一次被召回。去年 10 月份，在一系列起火事故發(fā)生后，Kona 因需要進(jìn)行軟件升級(jí)而首次被召回。當(dāng)時(shí)，現(xiàn)代汽車表示，它將召回 2017 年 9 月至 2020 年 3 月間生產(chǎn)的 25564 輛 Kona 電動(dòng)汽車。
召回原因是，車輛所使用的高壓電池芯因生產(chǎn)工藝存在缺陷可能出現(xiàn)短路現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。
