2020年，中國汽車后市場克服疫情的影響，逆勢前行，實現了新的發展。在智能化、數字化驅動的時代，行業變革之風也悄然吹起，汽車后市場中的生態圈、價值鏈都將被重新定義。致力于提供領先和高效的用車、養車、修車解決方案的好車主互助平臺，依靠互聯網科技和大數據優勢，正努力對傳統汽車后市場產業鏈效率進行深度改造，真正做到為車主減負。
提升車后市場產業鏈效率
江蘇車主劉先生是好車主互助的成員，近日他的愛車右側嚴重受損，他第一時間撥打了平臺的客服熱線電話，申請互助修車。在核實情況后受理了劉先生的互助修車申請，事件專員為劉先生迅速匹配了當地維修廠，并提供了有明顯價格優勢的優質維修服務。僅用3天，劉先生就收到了平臺發來的通知信息——互助維修完成。
“好車主互助維修廠工作人員的服務態度讓我有一種歸屬感，通過這次經歷，我也更加確信自己的選擇。好車主互助在踏踏實實做事，真真正正在為老百姓謀取福利。”劉先生說。
據了解，好車主互助是由北京百姓科服網絡科技有限公司運營的車主互助修車平臺，項目成立不久就入選了清華大學X-LAB創業空間扶植項目，致力于通過為用戶打造公平、公正、公開、合理、合法、合規的互助環境，讓每一位好車主享受安心服務的同時還能省錢。
車主成為互助成員后，就可以隨時撥打客服電話提交申請。事件專員審核后，用戶可以自行在平臺上選擇經過國家評級認證的維修廠進行后續服務。互助成員可享受僅為傳統4S店四成價格左右的服務，真正做到讓車主放心、省心、舒心的服務體驗。
人民日報近日發表社論，掌握著先進算法和海量數據的互聯網企業，理應在科技創新上有更多的擔當和更多的追求。好車主互助旨在為三四五線城市車主提供普惠性用車、養車、修車服務方案，通過創新商業模式和大數據驅動，優化汽車后市場供應鏈，升級服務體系，賦能、賦利傳統修理廠，進而達到深度改造汽車后市場產業鏈效率的目的。
