汽車減配怎么辦?投訴無門維權(quán)難。315期間,快手快說車頻道上線“老鐵對車有話說”系列活動，邀請@暴走老常、@虎哥說車等眾多快手汽車大咖，在線上展開了一系列汽車服務(wù)專題直播，傾聽老鐵真實(shí)聲音，幫助老鐵們解決用車難題，切實(shí)維護(hù)車主權(quán)益，獲得了老鐵們的歡迎。截止目前， “老鐵對車有話說”活動共進(jìn)行了16場直播，收獲了270萬次觀看。此外，老鐵們還票選出2020網(wǎng)友最想吐槽的汽車品牌，成為消費(fèi)者選車購車的“避雷”指南。
前方雷區(qū)，網(wǎng)友最想吐槽的十大汽車品牌公布
根據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，過去一年，汽車及零部件以34335件的投訴量穩(wěn)居商品類投訴榜首，同比2018年增長25.1%，在所有投訴中所占的比例高達(dá)42%。汽車消費(fèi)問題層出不窮，消費(fèi)者如何避“坑”? “315”期間，為幫助汽車消費(fèi)者解決問題，快手快說車頻道維權(quán)顧問、知名說車達(dá)人@暴走老常也加入到“老鐵對車有話說”活動中，開啟多場線上直播，和老鐵們連麥溝通汽車故障、買車糾紛等問題。 “你這個問題，一個月之內(nèi)，我會讓這個品牌回復(fù)你，如果不回復(fù)，我會繼續(xù)幫你跟品牌溝通。”在快手，KOL認(rèn)真傾聽老鐵的訴求，積極推動問題的解決。
直播中，老常公布了由網(wǎng)友票選出的“2020網(wǎng)友最想吐槽的十大汽車品牌”，眾泰汽車、上汽大眾和長安汽車分別占據(jù)最想吐槽榜TOP3，票數(shù)均超過2萬票。眾泰汽車，以車輛問題多、保養(yǎng)沒處做、廠家售后形同虛設(shè)等問題獲得了22458票，消費(fèi)者對品牌的信任搖搖欲墜;排名第二的上汽大眾在2019年也是風(fēng)波不斷，在一次中保研測試中，大眾帕薩特在64公里時速正面25%偏置碰撞試驗(yàn)中A柱嚴(yán)重變形，安全氣囊彈出位置偏移過大，方向盤移位嚴(yán)重，創(chuàng)下中保研測試史上最差紀(jì)錄，品牌經(jīng)過多年努力建立起的安全可靠形象“一夜崩塌”;活動中，老鐵們對長安汽車也發(fā)表了不少意見，普遍反應(yīng)長安品質(zhì)把控不嚴(yán)格 、4S店售后能力差。
作為知名的電臺維權(quán)節(jié)目主持人，老常在過去10年曾幫助消費(fèi)者處理過超15000起汽車維權(quán)事件。乘著短視頻的風(fēng)口，老常入駐快手快說車頻道，僅3個月的時間已經(jīng)幫老鐵們處理投訴幾千起。基于龐大的用戶基礎(chǔ)，這些問題還可以幫助更多在線觀看的老鐵，讓汽車用戶維權(quán)變得更直接、更高效。
攜手虎哥說車，中國(杭州)問題車展快手同步線上開播
汽車作為大宗消費(fèi)商品，新車質(zhì)量、品牌售后服務(wù)等一直是消費(fèi)者選車購車的重要參考因素。然而，當(dāng)消費(fèi)者發(fā)生維權(quán)問題時，能夠在短時間內(nèi)將問題處理并解決的案例卻少之又少。這個時候，汽車維權(quán)顧問就變得非常重要了，他們本身在汽車領(lǐng)域非常專業(yè)，同時又知道如何更好地解決問題，既充當(dāng)了消費(fèi)者汽車維權(quán)的“調(diào)解者”，也是消費(fèi)者與品牌良好溝通的橋梁。
3月15日，在第九屆中國(杭州)問題車展現(xiàn)場，快手快說車攜手汽車大咖@虎哥說車，為快手老鐵們展開線上直播。針對消費(fèi)者買車售后難、維權(quán)難等問題，邀請專業(yè)的汽車技師和律師，提供高效可靠的技術(shù)分析和維權(quán)解決方案。
直播中，虎哥公布了2019年十大汽車問題典型案例，其中不乏許多知名汽車品牌。“特斯拉在新能源領(lǐng)域算是領(lǐng)跑者，但這個領(lǐng)跑者對消費(fèi)者卻總有那么些任性。” 虎哥說到。在對特斯拉車主的采訪中，特斯拉出現(xiàn)了減配、車身和銘牌信息不符、車輛無法充電、不按三包法對故障車輛換修等問題，讓消費(fèi)者十分失望。除此之外，往日備受消費(fèi)者信任的品牌——奔馳，也上榜了十大汽車問題典型案例。消費(fèi)者購買的全新奔馳汽車，在行駛不到四個月且汽車底盤未受損的情況下，發(fā)生了車軸斷裂事故，安全性堪憂，引起了消費(fèi)者對奔馳汽車質(zhì)量的懷疑。除此之外，虎哥還發(fā)布了老鐵最失望的車型評選結(jié)果，如別克凱越的燒機(jī)油等問題，也廣受消費(fèi)者關(guān)注。
據(jù)悉，快手快說車即將上線汽車用戶維權(quán)通道。本次快說車打造的“老鐵對車有話說”活動，也是希望作為連接汽車用戶與汽車品牌的平臺，傾聽老鐵真實(shí)聲音，幫助老鐵解決汽車的相關(guān)問題。同時，幫助汽車企業(yè)解決問題，進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量、更好的服務(wù)消費(fèi)者，最終，使得企業(yè)在良性發(fā)展的路上走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。
