相信在北上廣生活的朋友都深有體會,平日駕車出行,一個字:堵!節假日出行,兩個字:更堵!所以稱這幾個城市為“堵城”,絕不為過。據幾位在上述城市生活的朋友“含淚”吐槽,現在處于有車開不起的尷尬境地,一不留神兒,錢包就被加油站“掏”空了。現在哥幾個不約而同都在問我什么樣的車油耗低。要知道他們有的開吉利博越,還有的開長安CS75等等,所以秉承著負責任的態度,我回復他們:是時候入手一輛新哈弗H6 Coupe智聯版(以下簡稱新H6 Coupe)了。
新H6 Coupe有什么好,或許先從銷量上就能看出端倪。其所“隸屬”的哈弗H6車型在9月以31711輛的成績再度奪冠,累計實現76個月蟬聯SUV銷量第一,持續創造銷冠神話。哈弗H6這么猛,其旗下“明星”車型新H6 Coupe自然也不弱。但看完銷量,我這幾個哥兒們還是針對心中疑惑,提出了一些專業問題。
Q:新H6 Coupe這款車百公里油耗是多少?
A:新H6 Coupe 1.5GDIT車型的百公里油耗為6.8L,在同級車型吉利博越7.2L、長安CS75 7.0L中,可見新H6 Coupe油耗優勢很明顯。
Q:新H6 Coupe這么省油,動力還能跟得上?
A:答案是肯定的。同時這也是新H6 Coupe引以為傲的一點。其搭載的“1.5GDIT發動機+7速濕式雙離合(7DCT)變速器”,均是哈弗自主研發的產物,性能更是超乎想象。1.5GDIT發動機,不但是“中國心十佳發動機”之一,更具有媲美寶馬、本田等發動機研發大廠的技術實力。最大功率為124kW、在1400rpm即可爆發出285N·m的峰值扭矩。
發動機這么出色,所配合使用的7DCT濕式變速器,也是一位“高手”。這款中國品牌首款量產的七速濕式雙離合變速器,獲得了“世界十佳變速器”稱號,具有傳動效率高、燃油經濟性突出、可靠性出色等優勢,實力絕對可媲美“ZF 8AT”、“大眾DSG”等行業優秀變速器。而像吉利博越和長安CS75搭載的均是“海外出品”6速自動(6AT)變速器,在傳動效率和擋位數量上較哈弗7DCT濕式變速器略顯欠缺,所以在動力PK中,還是不敵新H6 Coupe。
Q:發動機和變速器這么厲害,那到底是咋省油的?
A:這個就得將發動機和變速器“掰開了揉碎了”,才能知道里面的省油秘訣。經過了解, 1.5GDIT發動機將CVVL連續可變氣門升程技術升級為第二代后,在使動力輸出更高的同時,為整車提升了8.4%的燃油經濟性;第二項省油秘訣則源于其所搭載的350bar噴油系統,不僅改善了燃油的霧化,提高燃燒效率,更降低了PN排放。
再看7DCT濕式變速器這邊,則為擁堵道路提供了省油妙招。7DCT濕式變速器能夠在NVH條件允許的情況下實現最低1200rpm以下降檔的換擋邏輯,在保持速度的同時用滑行提升整車的燃油經濟性。如此一來,新H6 Coupe就實現了百公里耗油僅為6.8L的好成績。
Q:除了這些,新H6 Coupe還有啥降低油耗的辦法嗎?
A:有的。新H6 Coupe的經濟模式和自動啟停功能,看似不起眼,實則為省油大“Boss”。曾經新H6 Coupe就在濟南展開了一場百公里油耗大挑戰,當開啟經濟模式時,當下的動力輸出和油門響應能有效應對擁堵路段;當開啟自動啟停功能時,則能使新H6 Coupe剎車后讓車輛平穩剎停和起步,從而實現省油。最后再提一句,吉利博越不僅百公里耗油量高于新H6 Coupe,而且它并沒有自動啟停功能。
值得一提的是,在那場百公里油耗大挑戰中,新H6 Coupe百公里油耗僅為 6.07L,更是超過了官方耗油數據,盡顯王者實力。
Q:這車多少錢啊?
A:新H6 Coupe的官方指導價格為7.99 - 11.9萬元,但在最近哈弗舉辦的鉅惠活動中,如購買新H6 Coupe,就可享現金促銷5000元、專項限時置換政策6000元、金融貼息6500元,至高綜合優惠可達17500元。
小結:哈弗作為一線自主品牌中唯一一個聚焦SUV的品牌,一直以來堅持自主研發、過度投入,深耕SUV市場,并且彰顯了領軍者姿態。新H6 Coupe更是哈弗聚焦SUV的卓越力作,集強動力、低油耗以及高福利于一體,切身為用戶打造符合中國用戶購車需求的產品,這樣的好車,無論你是否居住“堵城”,都是購車的不二之選。
