摘要 : 合縱連橫之后，我們發現，銀聯與蘋果合作了，支付寶與蘋果可能要合作，騰訊與阿里巴巴已經在出租車、停車位、醫院等方面建設移動支付的場景，而原來在移動支付上最用心的通信運營商們卻有些黯然失色。
世界互聯網大會讓烏鎮景區內的許多店鋪都增加了更多的互聯網元素，比如，擺在門口的“支持支付寶錢包付款”的藍色小標志，成為了新的一景。移動支付越來越成為了人們生活中的平常行動。
移動支付，多方在行動
移動支付不是新鮮事物，在很多年以前就被移動運營商寄予厚望。在中國，中國移動曾經在移動支付上雄心勃勃，并為此入股了浦發銀行，但結果卻是進展緩慢。
互聯網金融時代的到來，讓移動支付找到了方向與動力。事實上，真正讓移動支付進入大眾視野的正是滴滴與快的的打車之戰，而這場大戰的背后是騰訊與阿里巴巴在支付場景上的殊死爭奪。
接著，蘋果也進入了這個市場，推出其NFC支付產品Apple pay，為移動支付的快速發展打了強心針。不久前，媒體傳出馬云與庫克面談，其核心內容正是阿里巴巴與蘋果在移動支付領域的可能合作，而百度收購快錢的消息估計也會變成現實。
合縱連橫之后，我們發現，銀聯與蘋果合作了，支付寶與蘋果可能要合作，騰訊與阿里巴巴已經在出租車、停車位、醫院等方面建設移動支付的場景，而原來在移動支付上最用心的通信運營商們卻有些黯然失色。
支付市場，錢景太誘人
據易觀提供的數據顯示，2014年第3季度中國第三方支付市場移動支付(不包含短信支付)交易額規模達到20533億，環比增長率為25.6%，擺脫2季度的增長低谷。支付寶錢包、拉卡拉和財付通分別以79.26%，7.49%和 7.37%位居市場前三位。
據支付寶發布的數據，目前，支付寶錢包的活躍用戶數已經超過1.9億，日常每天的移動支付筆數在4500萬筆以上。今年的雙十一當天，支付寶全球移動支付筆數達到1.97億筆。在線下，支付寶錢包已經在出租車、便利店、超市、商圈、機場、醫院、藥店、餐飲等多個場景實現覆蓋。
運營商，起個大早趕個晚集
以上這些數據越光鮮，越表明運營商的移動支付夢想漸行漸遠，但由此就認為以中國移動為代表的通信運營商將在移動支付大戰中徹底敗北也有點草率。
中國的三家通信運營商當然也沒有在移動支付上閑著。早在2003年，由中國移動與中國銀聯發起成立了聯動優勢科技有限公司，目前仍居移動支付市場第四位。到2014年9月底為止，中國電信旗下的翼支付用戶數已經突破1億，而且翼支付同時支持聯通和移動用戶開通使用。中國聯通的沃支付今年還與中國銀行合作推出了沃付卡。
前途光明，運營商的發展機會仍在
運營商做移動支付還是有很多優勢，短時間內都難以被互聯網公司復制：
1、運營商的用戶群體數量龐大，移動支付基礎好
僅以中國移動為例，現在用戶數就已經超過了8億，4G用戶的增長更是迅猛，這樣的用戶基數顯然可以有用武之地。
移動互聯產業中最接近用戶的還是運營商，只要運營商們找對了路，一定會在自己最擅長的領域擁有屬于自己的陣地。
2、運營商個人業務與企業業務并行，支付場景更廣泛
通信運營商們不僅僅是為個人用戶提供通信服務，也同時為企業、事業單位和政府機關提供集團業務，容易在期間搭建支付橋梁，在支付場景的建設上比只是擅長為互聯網個人用戶提供服務的互聯網公司要更有資源。
3、無線城市與政務信息化的建設將為運營商帶來機遇
時至今日，運營商們都認識到了自己的短板，與互聯網公司在社會一般性業務上去競爭兇多吉少，但在比較敏感性或特殊政務信息化的方面卻擁有優勢。如果運營商能夠在與老百姓息息相關的行政事業等方面打開市場，未來一定可以帶動全局的移動支付發展。
4、運營商們深耕移動支付市場多年，積累了寶貴的經驗
吃一塹長一智，如果真是這樣，運營商們已經能夠長很多智了。在多年的移動支付業務發展中，運營商們有成功的經驗，也有失敗的教訓，但一定也培養了一批熟悉業務和精通市場的人才隊伍，只要公司內部能夠鼓勵創新，并積極支持業務拓展，相信會取得不錯的成績。
5、NFC支付的發展有利于運營商
在移動支付上，運營商一直對NFC寄予厚望，因為這是移動運營商的優勢所在，但限于終端設備的普及速度與用戶的認可程度的限制，NFC始終不溫不火，而移動互聯網應用支付卻在特定的場景下獲得了老百姓的認可。
不過，這種局面已經得到改觀。運營商、智能終端企業都對NFC越來越支持，以此來對抗擁有移動互聯網應用優勢的互聯網公司，特別是蘋果的加入，NFC將迎來快速普及期，運營商也將成為受益者。
