據外媒報道，盡管公司的一些員工可能會舉辦一場GoFundMe眾籌運動，但法拉第未來(FF)似乎在本周取得了一些進展。當地時間周二，這家公司宣布了數項業務的最新進展。在資金方面，FF表示，它正在努力鎖定5億美元的額外資金。
與它合作的兩家公司--Stifel Nicolaus & Co.和Miller Buckfire & Co. --也正在努力改善與供應商的關系，因為這將成為按時生產公司第一款汽車FF 91的關鍵。
FF CEO賈躍亭則表示愿意盡其所能確保跟供應商的關系。他在公司新聞發布會上發表聲明稱：“在成功獲得融資之前我愿意拿出我個人股權為所有供應產品作質押和擔保。我們不會讓它們(供應商)附有任何的風險。”據悉，FF總共有177家供應商，過去幾個月內有多個報道指出這家汽車制造商與其供應商關系開始變得緊張。
另外，FF還宣布，其第二款汽車FF 81也將會在美國加州的Handord工廠生產。雖然這家汽車制造商目前并未公布任何關于這款汽車的細節消息，但一位發言人表示人們不會等上太久。此前曾有人認為FF會選擇在中國生產FF 81。
最后FF還提到了上市問題。FF有意向一家上市公司發展，而且規劃的上市時間可能比預期要早。據披露，FF正考慮在2020年進行IPO。這家公司在發布會上表示，來自世界各地的投資者都對其表現出了興趣，他們認為FF擁有豐富的技術經驗和有價值的汽車管理。
對于FF來說這是一場瘋狂的旅程。近期，恒大決定不向FF支付第二筆款項。為此，這家公司不得不通過解雇掉部分員工并減薪20%來緩解資金壓力。與此同時，仲裁員允許FF在恒大之外尋求融資。
