進入21世紀以來，隨著新一代信息技術與制造業的深度融合，汽車行業面臨生存方式、產業形態、商業模式和增長點等方面的全新挑戰。目前，電動化、智能化、共享化、自動化已經成為汽車行業“四化”戰略規劃的重要內容，將是各類車企致勝未來的重要籌碼。據此，易車聯合J.D. Power 推出《智·行合一：顛覆致勝未來——中國消費者心目中的汽車“四化”系列調查報告》，這是汽車行業首次通過調查汽車用戶對行業“新四化”趨勢下的購車、擁車、用車選擇，從而洞察消費者認知、需求、意向、觀念等的變化，為汽車行業未來發展趨勢提供有益觀照。這是易車在汽車大數據方面優勢的展現，同時也是在“新四化”戰略下打贏“數據之戰”，以數據賦能產業的重要體現。
該報告基于易車聯合J.D. Power 的“出行顛覆者”系列調查制作而成，參與調查的中國消費者共有近7,000名。報告主要深入調查了中國消費者對新能源汽車購買意向、智能互聯技術任職、自動駕駛技術傾向和打車軟件使用情況四個方面。尤其針對新能源汽車領域，報告利用較大篇幅來闡述了新能源汽車在全球及中國市場的發展現狀，消費者對于新能源汽車的消費意愿、期待和顧慮，購買與售后服務方式等，全景展現當下新能源汽車的用戶認知和意愿面貌。
從新能源汽車購買意向來看，在節能環保理念的普及和國家、地方補貼、免費牌照、車輛購置稅減免等一系列優惠政策的激勵下，中國消費者對新能源汽車表現出高漲的熱情。近三年中國市場新能源汽車銷量突飛猛進，僅2017年中國市場的新能源乘用車銷量達到53.2萬臺，比2016年增長70%，未來十年也將保持40%的年均增長態勢，中國將成為全球最大市場之一。
而近九成中國消費者對新能源汽車將取代傳統燃油車表示認同，超過95%的受訪者表示在購買新車時會愿意選擇新能源汽車，其中環保技術和省油是其選擇的主要原因。而新能源汽車在中國大規模普及的主要障礙為里程焦慮(76%)、動力不足(48%)和新能源技術不成熟(47%)。消費者對新能源汽車的高期待，將迫使新能源汽車企業加大研發力度，實現關鍵技術的突破和改進，為消費者提供更長的續航里程、更舒適的乘駕體驗以及更多樣化的選擇。
從智能互聯技術認知來看，中國消費者對智能互聯汽車抱有相當積極的態度，認為汽車變為智能系統，可以給駕駛者提供更多娛樂選擇和更完美的駕駛體驗。78%受訪者樂意接受人工智能司機，他們更看重“道路安全監控”(67%)、 “遠程控制”(62%)、 “車輛健康監控”(60%)、 “語音交互”(55%)和“互動娛樂”(27%)這五項車載智能互聯技術。
由于消費者對駕駛安全性、維修保養便利性的期待，車內生活的豐富性、娛樂性、趣味性也成為各汽車企業對車載智能互聯技術的關注重點。同時，基于對互聯網信息的安全性，車載智能互聯系統的易懂性、可用性、信任性和有效性，也成為汽車制造商改善車載智能“以消費者為中心”的設計核心理念。
從打車軟件使用情況來看，共享單車的出現，給消費者在現有出行方式的基礎上提供了成本更低但更便捷的全新選項，消費者擁有私家車輛的意愿降低。70%的受訪消費者愿意放棄擁有私家車，32%的消費者傾向于選擇汽車分時租賃、共享單車、公共交通等出行方式，29%的消費者傾向于使用網約車等打車軟件。
打車軟件以及各種形式的共享出行方式，從根本上改變了消費者的擁車模式，這也將對未來汽車行業產生的顛覆性影響。但由于打車軟件的客戶體驗不良等因素，具有積極推薦意愿的消費者并不高，僅有35%。因此，打車軟件App使用的方便程度、從業人員的服務態度、出行服務提供商提供的服務類型、甚至是價格的合理性，都將成為網約車平臺競爭力的根本表現，也是個車企改革創新的重要機遇。
從自動駕駛技術傾向來看，中國消費者對全自動駕駛技術表現出了極大的期待和信任，分別有10%和68%的受訪者表示“一定會信任”以及“可能會信任”全自動駕駛技術。但中國消費者對美國公司的信任度高于中國公司，且對傳統汽車制造商的自動駕駛技術信任程度更高，他們更看好美國的自動駕駛技術前景。另外，消費者普遍自動駕駛有很多好處，但也存在自動駕駛技術故障的顧慮。
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