新一代人工智能技術正在給人們的生活方式、思維方式帶來前所未有的顛覆性影響，汽車產業也不例外。借著這股東風，中國汽車行業加快向數字化、網絡化、智能化轉型，屬于汽車的人工智能時代或許不久就將到來。借此，《人民日報》近日發表題為《人工智能+ 出行更輕松》的文章，通過采訪奇點汽車創始人兼CEO沈海寅，介紹了未來人工智能在汽車上的應用對人們生活的重大影響，以及智能駕駛對于改善駕駛體驗，實現輕松、安全出行的重要意義。
隨著社會的發展，汽車正成為人們生活中不可或缺的一部分，然而隨之而來的社會問題也擺在了我們面前：安全事故頻發，城市擁堵嚴重等，無不讓我們的交通出行變得“沉重”了起來。而這一切，隨著人工智能技術的飛速發展，似乎正在發生著變化，正如《人民日報》文章中所說，人工智能對于交通出行的巨大改變如今可謂無處不在。
“目前，我們的智能汽車已經能在低速擁堵、高速公路等特殊路段實現自動駕駛，明年可以實現量產。7—10年之后，能適用于至少80%—90%的路況。”奇點汽車創始人兼CEO沈海寅接受《人民日報》采訪時表示，無人駕駛是可以讓汽車自身擁有環境感知、路徑規劃并自主實現車輛控制的技術，而這背后最關鍵的就是通過人工智能、深度學習“教”搭載了各種類型傳感器的車輛學會駕駛。想象一下不久的將來，當遇上堵車的時候，我們可以把控制權交給汽車，找一些其他的事情打發時間，而不用亦步亦趨的跟隨緩慢的車流，從體驗角度來講，這無疑是巨大的進步。
此外，除了駕駛體驗之外，從安全角度來講，無人駕駛也具有重要的意義。“好的自動駕駛技術將能降低人的疲勞度，改善駕駛體驗，又能提高安全性。”沈海寅說。有專家表示，人駕駛汽車，從看到緊急情況踩下剎車到讓剎車發揮作用總共需要1.2秒，而無人車的整個反應過程只需要0.1秒到0.6秒，緊急制動更快速，駕駛也更安全。所以從某種意義上來講，以人工智能技術為核心的智能汽車，在未來將開啟全新的駕駛時代。
因此，不論從社會價值上來講，還是從駕駛體驗的提升上來講，以人工智能技術為核心的無人駕駛技術都具有重要意義，而我國政府也充分意識到了這一點?！度嗣袢請蟆肺恼路Q，交通運輸部明確提出，要把握自動駕駛等新需要，推動交通基礎設施數字化、網聯化、智能化發展，加快建設和形成裝備與設施協同的數字化交通基礎設施，并組織開展自動駕駛、無人船舶、太陽能路面等前沿技術研究與跟蹤，研究制定促進自動駕駛發展的政策文件，推動輔助自動駕駛技術在營運車輛領域的應用示范。
有了國家戰略的支持，我國的汽車企業也在無人駕駛技術方面投入了巨大的熱情。事實上，作為目前備受關注的中國領先新興智能汽車品牌，奇點汽車始終將“汽車大腦”——智能系統的開發作為核心競爭力進行戰略布局，自動駕駛更是奇點汽車的核心競爭力。自誕生之日起，奇點汽車一直秉承著開放的態度，在自動駕駛領域謀求發展，在2017年12月15日召開的GNEV8第八屆全球新能源汽車開發者大會上，奇點汽車創始人兼CEO沈海寅宣布將與英偉達(NVIDIA)展開合作，并利用后者的自動駕駛計算平臺NVIDIA DRIVE PX2進行奇點iS6的自動駕駛功能開發。
此后，奇點汽車力邀全球計算機視覺與人工智能領域頂級科學家、前百度美國研發中心資深架構師黃浴博士加盟，這也是奇點汽車在自動駕駛技術和人才布局上的重要一步。2018年1月15日，奇點汽車美國研究與創新中心正式成立，大幅提升奇點汽車自動駕駛的領先地位，確保自動駕駛未來的可靠產品化和長久領先初期的使命，未來主要是自動駕駛技術的研發、集成、測試和推進量產，以及與自動駕駛產業鏈相關全球伙伴展開全面合作。至此，奇點汽車已經完成兩國四地的自動駕駛技術團隊布局。
無論是改善用戶駕駛體驗，還是通過智能技術為社會創造價值，以奇點汽車為代表的汽車企業在未來發展中都肩負著重要的使命。我們相信在不遠的將來，奇點的智能汽車產品上將搭載世界先進的自動駕駛技術，為每一位用戶帶去智能的出行體驗，也為整個社會的可持續發展創造自己的價值。
