1月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，據(jù)路透社/Ipsos的一項(xiàng)民意調(diào)查顯示，三分之二的美國(guó)人對(duì)駕駛自動(dòng)駕駛汽車感到不舒服，這凸顯出企業(yè)花費(fèi)數(shù)十億美元開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車所面臨的諸多挑戰(zhàn)之一。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，27%的受訪者表示，他們?cè)隈{駛自動(dòng)駕駛汽車時(shí)會(huì)感到舒服，而很多情況下，大多數(shù)人對(duì)人類的信任程度遠(yuǎn)高于機(jī)器人或人工智能。
路透社/Ipsos調(diào)查發(fā)現(xiàn)，性別和年齡不同所持觀點(diǎn)也存在很大的差異。其中男性比女性更能接受自動(dòng)駕駛汽車，而千禧一代比嬰兒潮一代更加覺(jué)得自動(dòng)駕駛汽車是舒適的。
在男性中，38%的人表示，他們會(huì)覺(jué)得乘坐自動(dòng)駕駛汽車很舒服，55%的人表示不會(huì)。在女性中，只有16%的人說(shuō)自己會(huì)感到舒適，77%的人表示不會(huì)。
在那些對(duì)自動(dòng)駕駛汽車持懷疑態(tài)度的人中，一位女性在接受采訪時(shí)說(shuō):“我不想成為第一只小白鼠。”
而科羅拉多州居民索尼婭·科伊告訴路透社，她的看法更加積極。自動(dòng)駕駛汽車“是一項(xiàng)偉大的創(chuàng)新和技術(shù)，具有很大的潛力，”她說(shuō)。
科伊說(shuō):“然而，我關(guān)心的是事故發(fā)生頻率是如何下降的，因?yàn)樵诼飞霞扔凶詣?dòng)駕駛汽車和普通汽車。”
像大多數(shù)人一樣，她說(shuō)她還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)駕駛自動(dòng)駕駛汽車。到目前為止，在美國(guó)和其他地方測(cè)試車輛的公司已經(jīng)開始提供有限的公眾訪問(wèn)和體驗(yàn)機(jī)會(huì)。
IHS Markit首席汽車分析師杰里米·卡爾森(Jeremy Carlson)表示:“我們現(xiàn)在談?wù)摰氖窃S多人都沒(méi)有親身體驗(yàn)過(guò)的抽象事物。”
汽車和科技行業(yè)的高管正敦促美國(guó)立法者通過(guò)立法，放寬對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試和部署的限制。然而，該法案目前在參議院受阻。
與此同時(shí)，從通用汽車公司到Alphabet的自動(dòng)駕駛部門Waymo都計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)部署第一波自動(dòng)駕駛汽車。
而行業(yè)官員和分析人士說(shuō)，提供令人信服的安全保證是自動(dòng)駕駛技術(shù)的一個(gè)緊迫任務(wù)。
路透社/Ipsos這項(xiàng)調(diào)查在2018年1月中旬進(jìn)行，共有2592名成年人參加。
現(xiàn)階段，其他類似的調(diào)查也突顯出美國(guó)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車普遍持懷疑態(tài)度，因?yàn)樗麄儧](méi)有任何直接體驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)。
