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  隨著國內新能源車的崛起,智能出行領域的硬件亮相也煞費心思起來,2018新年伊始的CES即迎來眾多中國的新能源出行設備軍團,而在這眼花繚亂的眾多新產品新技術面前,同時兼顧審美的新能源出行設備則非門羅旗下的兩輪電動機車莫屬,“艷壓”同行堪稱CES的顏值擔當。

  中國新能源公司新品成CES顏值擔當

  1月9日,作為國際三大消費電子展之一的CES甫一開展,位于拉斯維加斯國際會展中心西門的smart cities便人頭攢動,在熙熙攘攘的人群中記者一眼就看到顏值擔當的門羅車,同時看到不少邊聽講解邊試乘試駕的外國媒體。

(圖1:CES現場實拍)

(圖2:外媒試駕)

  據門羅市場總監門佳齊介紹,“門羅”是向來自地球南端的傳奇人物Burt Munro致敬。公司始創于2014年,伴隨著中國電動車產業井噴式發展而生,總部位于北京,是集新能源車的設計、研發、生產、銷售為一體的全產業鏈公司。而門羅品牌的訴求,正是將現代城市人對便捷、輕型的出行方式需求與企業的綠色環保社會責任相結合,致力于打造一個健康、環保、便捷的“輕城市”概念。

  說到其制造廠重慶建設,是國內最卓越的電動車、摩托車和汽車空調生產企業之一。就在2017年底,門羅與重慶建設已經就生產制造方面達成了深度合作。

  門羅產品秉承對傳統機械風格的尊重,堅持對獨創藝術理念的苛求,融合時代美學和先進科技,重新定義電動車、引領有態度的騎行未來,已從手工打造的第一代機車門羅M50發展到全新一代的新能源電動車Munro2.0。此次展出的即為Munro2.0,黑、白、綠、銀、紅等5個顏色。

(圖3:現場展品展示,從左至右 紅、黑、綠、銀、白五個顏色)

  記者留意到,門羅在短短幾年發展迅速,不僅在國內重大賽事活動中有身影,而且在國際大展上頻繁亮相。2014年9月,長春定制車展首發亮相。2015年4月,全新改版的M50車型在上海F1中國賽上展出。2016年開始,門羅兩輪電動機車開始邁向國際市場,頻繁在國際大展上亮相,4月參加GMIC全球移動互聯網大會,2017年參加拉斯維加斯的CES,而今年是它第二次踏上CES征程。

  據現場的工作人員透露,門羅其實還是邁凱倫車隊合作品牌,為The Winning Team贊助合作限量款“Safety Car”,并且見證了The Winning Team奪冠的精彩時刻。

  CES新品如何做到碾壓電動車同行

  此次展出的Munro2.0版本電動車工業設計理念及配置可以說是碾壓同行。

(圖4:Munro2.0 場景圖)

(圖5:側面產品圖)

  從整車的風格來看屬于復古車型中的“cafe racer”系列。整個車身采用了進口涂裝原料,配合高溫無塵烤漆工藝,可達到耐磨,鮮亮的效果。真皮質感包附坐墊上,搭配著復古車中延用至今的bobber風格彈簧單座,是全車的點睛之筆。

(圖6: 后避震器)

  從整車的工程結構來看,Munro2.0經過多次調整后的軸距、坐高、前傾角、拖曳距等參數,配合高、中、低把的選擇,能適合多數人的騎乘姿勢。

  從整車的穩定性上來看,不僅使用的是帥氣的哥特式前叉(四連桿結構),更采用了中置避震,能有更好的提高車輛穩定性和彎道中的準確性。而全鋁制搖籃車架使整車重量更輕,更穩,更易操控。且模仿燃油車的原理,將電池倉視為引擎將其緊緊環抱住。

  電池倉結合了仿“V型雙缸引擎”的位置和造型。作為保護電池的主體,電池倉外觀整體采用了高亮鏡面效果的“鍍鉻”工藝。

(圖7:“心”形電池倉)

  智能交互上,車身自帶的高亮的LED儀表,簡潔輕便的造型,讓數據顯示一目了然,可顯示時速、電量、藍牙、轉向燈、遠近光燈等多種功能。

(圖8: LED儀表盤)

  在車把控制器方面,采用了精簡一體式的構造,融合整車協調度,并在外觀上采用與電池倉一樣的“鍍鉻”工藝。

(圖9: 車把控制器)

  說到車燈,是Munro2.0的最大亮點。全車燈光均采用LED燈源,大燈上分別運用了日間行車燈(長明) 與分離式遠近光燈,獨特精巧的轉向燈。

(圖10: LED燈組)

  后尾燈采用一體式整合結構,鑲嵌在車座后下方,小巧的尾燈包含了行駛燈,高亮剎車燈與左右轉向燈。基本覆蓋了一輛燃油汽車的各種燈光功能。

(圖11:LED后尾燈)

  對電動車來說,電池壽命是用戶最為關注的問題,根據使用情況和電池的質量,一般使用壽命為一年半到兩年半之間,而門羅這款車的電池壽命3-5年。

  在使用過程中,用戶對充電時間也非常關注,一般來說新車充電時間為6-8小時,而當電量消耗殆盡再充電則需要10-15小時。門羅這款車卻只要4.5-5小時就能完全充滿。

  一般來說,國內市售電動自行車的電瓶重量10多斤,一個成年人單手拎一組也比較費勁,而Munro2.0的單組只有2.65公斤,相比傳統的鋰電池,門羅電池造型設計更加小巧、美觀、輕便、易拆卸。同時電池上設計的USB接口,讓它也同時具備了充電寶功能,可以說是一種巧妙的創新。

(圖12:高容量電池,拆卸簡便)

  正如門佳齊所說,門羅從最初的純手工打造復古機車發展到今天,已經闖入到新能源智能出行這個領域,在用戶體驗上將更加契合互聯網精神,用戶需求直達產研,不僅僅是顏值,更多的新技術新手段將應用到產品中,讓用戶擁有更安全更舒適更便捷的出行體驗。

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標簽:新能源出行領域殺入勁旅門羅旗下兩輪電動車驚艷國際大展CES 小熊汽車
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