中國汽車工業協會今天公布了2017年1月汽車產銷數據：總產量236.9萬輛，總銷量251.95萬輛，同比分別下降3.86、增長0.23，主要是受春節和購置稅優惠政策調整等因素影響。
瞠目結舌：新能源汽車銷量暴跌95%
新能源汽車方面，1月產量6889輛，同比下降69.1%，而銷量僅為5682輛，同比下降74.4%，環比更是暴跌94.5%。
其中，純電動汽車產銷分別完成5857輛和4978輛，同比下降63.8%和67.8%;插電式混合動力汽車產銷分別完成1032輛和704輛，同比下降83.2%和89.5%。
新能源分車型產銷情況看，比上年同期，新能源乘用車產銷分別下降59%和66.2%;新能源客車產銷分別下降92.6%和97.3%;新能源貨車產銷分別下降72.9%和74.8%。
2016年我國新能源汽車銷量50.7萬輛，月均超過4萬輛，而此前還有專業人士預測，2017年我國新能源汽車保底銷售70萬輛，可以沖擊80萬輛。
新能源汽車開年成績單為何如此慘淡?中汽協秘書長助理許海東解釋說，除了補貼政策退坡因素，新能源汽車目錄需要重新核定也成為影響產銷量的一大因素。
2016年12月30日，中機車輛技術服務中心發布通知指出，2016年發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》第1-5批需重新核定才能銷售，涉及新能源汽車企業235家，總共2193款車型。
中國汽車工業協會也特別強調，1月的數據不能代表作為預測今年整體銷量的有效依據，要等到一季度過后將1-3月份的數據進行綜合分析。
