日前，廣汽集團公布的最新銷量數據顯示，9月份該集團當月銷量18.31萬輛，同比下滑7.5%，1-9月累計銷量152.39萬輛，同比增長2.68%。
在合資板塊中，日系合資企業是廣汽集團的主力。根據數據，9月份廣汽本田銷量7.07萬輛，創歷年同期最佳銷量紀錄；而廣汽豐田9月銷量為車6.5萬輛，同比增長6.89%。
自主板塊中，廣汽新能源銷量表現頗為亮眼，9月售出新車0.4萬輛，同比增長100%。曾經的中國品牌“黑馬”廣汽傳祺的表現則不甚理想，9月份終端銷量為3.13萬輛，同比降低28.2%。
值得一提的是，據多家媒體綜合報道，豐田汽車決定向廣汽集團提供汽電混合動力技術系統，這也是豐田汽車首次向外國公司提供其核心混合動力技術。
作為全球最早踏入替代能源領域的汽車廠商，豐田一直具備混動技術優勢，電動化車型用戶已經累計超過1500萬，同時保持了電池0安全事故的紀錄。
據了解，開發和供應混動汽車驅動系統的日本公司BluE Nexus已經與廣汽集團就技術轉讓達成協議。
BluE Nexus由豐田、電裝（DENSO）和愛信精機 (Aisin Seiki）所合資成立。此前，該公司還曾與寶馬集團以及吉利控股就提供混動車技術展開磋商。
乘聯會秘書長崔東認為，純電是行業發展趨勢，混動則是傳統車企升級的一個方式，得到豐田技術支持的廣汽集團，應該能率先收獲混動技術市場的紅利，但“面對未來的產業化，廣汽集團還需要做很多工作。”
