不管是CES還是IFA，在各大電子消費展上，物聯網(IoT)已經成為了當仁不讓的主角，然而雖然各種各樣的智能產品層出不窮，但物聯網產業的地基依然沒有完全穩固。而今年，可能就是物聯網與互聯網真正意義的分水嶺。既5G標準的公布之后，與其競爭、共生的無線網絡也推出了下一代標準WIFI 6。
9月17日負責監督Wi-Fi標準實施的非營利組織Wi-Fi聯盟(Wi-Fi Alliance)日前宣布，正式啟動Wi-Fi 6認證計劃。這意味著，Wi-Fi 6標準即將可以在現實中使用，而且科技公司很快就會推出支持該標準的全新產品。
改變的是名稱
需要注意的是，并非所有的WiFi都是一樣的，就如同移動通訊存在4G、5G的代際差別一樣，WiFi也存在802.11ac與802.11ax這樣的差別，但對大多數用戶來說，WiFi奇妙的命名方式，讓用戶難以區分自己使用的WiFi標準到底是哪一代，這很有可能導致，在使用舊版本的WiFi協議時，出現網速慢、延遲高的問題。
不是寬帶出了問題，是WiFi協議出了問題。
所以下一代WiFi協議最大的變化是變更了新的命名系統，使用簡單的連續數字將使消費者更容易追蹤標準并確保能夠獲得兼容套件。也就是說過去的802.11們，被根據推出年代，重新賦予了WiFi 12345的名稱。802.11ac標準變為Wi-Fi 5，802.11n標準變為Wifi 4，依此類推。而最新公布的WiFi協議WiFi 6的技術名稱是802.11ax。新的命名方法旨在幫助制造商、運營商和用戶更加輕松的推廣和了解其設備中高級WiFi功能的存在，同時公司可以更加直接地宣傳他們的產品。
據家電網了解，無線標準由IEEE(電氣與電子工程師協會)管理，具體而言IEEE802指的是局域網標準，而802.11則專注于無限LAN。往前追溯，2003年推出的802.11g和2009年的802.11n，都屬WiFi歷史上的重要標準。而另一個重要的進步是隨著802.11n的推出后，引入了2.4Ghz和5Ghz頻段的雙頻路由器，可以在更短的范圍內提供更快的速度。
如今，在802.11ac標準即WiFi5下，5Ghz頻段可以推動1300萬比特/秒的速度，速度比1997年推出的第一個WiFi協議快600多倍。而在此基礎上，WiFi 6改變的不僅僅是名稱，而是在速度以及其他網絡性能上又向前邁出了一步。
改變的不僅僅是名稱
如果將WiFi比作高速公路，那么為了提供效率，需要做的就是提高車輛的最高速度限制，以及讓更多的車輛進入公路。因此WiFi標準的升級，實際上就是提高傳輸速度的上限，同時增加數據吞吐量。那么，WiFi 6的特點就很容易概括，那就是更快的傳輸速度，以及更多設備的穩定接入。
從速度的角度來看，Wi-Fi 6的理論最高速度也在增加，從3.5Gbps增加到9.6Gbps。Wi-Fi6有多種工具支持，可以讓它運行得更快，每次傳輸更多數據，所以其實際速度將比以前快得多。這意味著WiFi 6將能夠支持8K視頻流，同時在此基礎上提升2.4Ghz頻段的速度。盡管業界已經轉向研究5Ghz WiFi抗干擾的功能，但實際上2.4Ghz在穿透固體物體上的能力依然不能被忽視。
另一個方面就是多設備的承載能力，這一點在即將到來的物聯網時代非常重要。WiFi 6 可以將無線信道劃分為大量子信道。這些子信道中的每一個都可以攜帶用于不同設備的數據。這意味著在設備密集的區域的速度將提高4倍，并且比前一代產品提供更大的帶寬，能夠允許無線設備充分利用WiFi 6提供的速度。這意味著在家庭和企業中可以接入更多智能設備，并且同時使用他們。此前，專家曾經預測，到2020年，全球將安裝近310億臺物聯網設備。
新的“目標喚醒時間”(TWT)功能意味著智能手機，筆記本電腦和其他支持Wi-Fi的設備也應具有更長的電池壽命。
當接入點與設備(如智能手機)通話時，它可以準確地告知設備何時將其Wi-Fi無線電設備置于睡眠狀態以及何時將其喚醒以接收下一次傳輸。這將節省電力，因為這意味著Wi-Fi無線電可以在睡眠模式下花費更多時間。
這有助于通過Wi-Fi連接的低功耗“ 物聯網 ”設備。以無人駕駛為例，新的無人駕駛標準改進了MIMO多重輸入/多輸出。這涉及多個天線，使得接入點可以同時與多個設備通信。但使用Wi-Fi 5，盡管接入點可以同時與設備通信，但這些設備無法同時響應。而Wi-Fi 6具有多用戶或MU-MIMO的改進版本，允許多設備同時響應無線接入點。
一些路由器可能已經宣傳“802.11ax技術”，但Wi-Fi 6尚未最終確定。此外，還沒有任何Wi-Fi 6客戶端設備可用。但Wi-Fi聯盟希望該標準最終確定，硬件將在2019年的某個時間發布?；蛟S很快，就能夠在市面上看到運用該標準的設備。
