特斯拉
北京時間10月22日消息，特斯拉公司(NASDAQ: TSLA)今天發(fā)布了截至9月30日的2020財年第三季度財報。財報顯示，按照美國通用會計準則(GAAP)計算，特斯拉第三季度總營收為87.71億美元，較上年同期的63.03億美元增長39%；歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為3.31億美元，較上年同期的1.43億美元增長131%。
特斯拉連續(xù)第五個季度盈利，第三季度營收和調(diào)整后每股攤薄收益超出分析師一致預期，股價在盤后交易中上漲逾3%。
股價表現(xiàn)：
特斯拉股價盤后上漲3.40%
特斯拉周三在納斯達克交易所的開盤價為422.70美元。截至周三收盤，特斯拉股價上漲0.70美元，報收于422.64美元，漲幅為0.17%。截至美國東部時間周三17:02分(北京時間周四5:02分)，特斯拉股價在盤后交易中上漲14.36美元至437.00美元，漲幅為3.40%。過去52周，特斯拉股價最高為502.49美元，最低為50.27美元。
第三季度運營要點：
——總汽車產(chǎn)量為145,036輛，較上年同期的96,155輛增長51%；
·Model S/X產(chǎn)量為16,992輛，較上年同期的16,318輛增長4%；
·Model 3/Y產(chǎn)量為128,044輛，較上年同期的79,837輛增長60%；
——總汽車交付量為139,593輛，較上年同期的97,186輛增長44%；
·Model S/X交付量為15,275輛，較上年同期的17,483輛下降13%；
·Model 3/Y交付量為124,318輛，較上年同期的79,703輛增長56%；
——美國弗里蒙特工廠的Model 3/Model Y產(chǎn)能已經(jīng)增加到了每年50萬輛；
——上海工廠的Model 3產(chǎn)能已經(jīng)增加至每年25萬輛。Model 3補貼后的價格已降至人民幣24.99萬元，成為中國售價最低的高端中型轎車；
——柏林超級工廠的建設繼續(xù)快速推進中。建筑物正在建設中，設備搬入將從接下來幾周開始。與此同時，柏林超級工廠團隊也在繼續(xù)壯大。生產(chǎn)預計從2021年開始。
第三季度財務業(yè)績：
——總營收為87.71億美元，較上年同期的63.03億美元增長39%；
·總汽車業(yè)務營收為76.11億美元，較上年同期的53.53億美元增長42%；汽車業(yè)務毛利率為27.7%，較上年同期的22.8%增長4.9個百分點；其中，出售碳積分收入為3.97億美元，較上年同期的1.34億美元增長196%；
·能源發(fā)電和存儲營收為5.79億美元，與上年同期的4.02億美元增長44%；
·服務和其他業(yè)務營收為5.81億美元，較上年同期的5.48億美元增長6%；
——總毛利潤為20.63億美元，較上年同期的11.91億美元增長73%；總毛利率為23.5%，較上年同期的18.9%增長4.6個百分點；
——營業(yè)費用為12.54億美元，較上年同期的9.30億美元增長35%；
——營業(yè)利潤為8.09億美元，較上年同期的2.61億美元增長210%；營業(yè)利潤率為9.2%，較上年同期的4.1%增長了5.1個百分點；
——調(diào)整后的息稅、折舊以及攤銷前利潤(EBITDA)為18.07億美元，較上年同期的10.83億美元增長67%；調(diào)整后的EBITDA利潤率為20.6%，較上年同期的17.2%增長3.4個百分點；
——歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為3.31億美元，較上年同期的1.43億美元增長131%；按非美國通用會計準則(non-GAAP)，剔除股權激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為8.74億美元，較上年同期的3.42億美元增長156%；
——歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.27美元，較上年同期的0.16美元增長69%；按非美國通用會計準則，剔除股權激勵支出，歸屬于特斯拉普通股股東的每股攤薄收益為0.76美元，較上年同期的0.37美元增長105%；
——現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物為145.31億美元，較上年同期的53.38億美元增長172%；剔除資本支出后的運營現(xiàn)金流(自由現(xiàn)金流)為13.95億美元，較上年同期的3.71億美元增長276%；運營活動提供的凈現(xiàn)金為24.00億美元，較上年同期的7.56億美元增長217%；資本支出為10.05億美元，較上年同期的3.85億美元增長161%。
展望：
——產(chǎn)量：特斯拉已經(jīng)具備了在今年生產(chǎn)和交付50萬輛汽車的裝機產(chǎn)能。盡管實現(xiàn)這一目標已經(jīng)變得愈發(fā)困難，但是在2020年交付50萬輛汽車依舊是特斯拉的目標。實現(xiàn)這一目標主要取決于Model Y和上海工廠產(chǎn)量的季度環(huán)比增長以及在更高產(chǎn)量水平上進一步提高物流和交付效率；
——現(xiàn)金流：特斯拉應該有足夠的流動性來資助公司的產(chǎn)品路線圖，長期產(chǎn)能擴大計劃以及其他支出；
——過去的12個月，特斯拉的營業(yè)利潤率達到了6.3%。特斯拉預計營業(yè)利潤率會逐漸增長，伴隨著產(chǎn)能擴大和本地化計劃最終達到行業(yè)領先水平；
——產(chǎn)品：特斯拉目前繼續(xù)在上海、柏林以及美國德克薩斯州超級工廠為Model Y建造生產(chǎn)線，依舊有望在2021年從這三個工廠開始交付Model Y。特斯拉電動半掛車Tesla Semi也將從2021年開始交付。特斯拉繼續(xù)大力投資產(chǎn)品路線圖。
(來源：鳳凰網(wǎng)科技 作者：簫雨)
