當(dāng)?shù)貢r間10月22日，據(jù)路透社報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示正在密切關(guān)注特斯拉TSLA.O軟件（軟件能讓汽車實現(xiàn)自動駕駛）版本的發(fā)布，已經(jīng)準(zhǔn)備好去保護(hù)公眾免受安全危險。
本周二，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特（Twitter）上稱，特斯拉將于美國時間周二晚推送完全自動駕駛能力（FSD）的測試版，并稱這一推送會極其緩慢及謹(jǐn)慎。在周三，三季度財報電話會議上，馬斯克表示，本周末前FSD將會向更多車主推出，今年底將廣泛發(fā)布。
22日當(dāng)天，馬斯克又在推特上表示，F(xiàn)SD下周一開始價格將上漲2000美元，本次漲價后價格已高達(dá)10000美元。當(dāng)天，馬斯克再次發(fā)推特稱，F(xiàn)SD價格上漲將推遲到下周四。他還稱，目前FSD價格上漲只適用于美國地區(qū)。不過，隨著其他國家或地區(qū)FSD測試版本的發(fā)布，也會有類似的價格上漲。
值得一提的是，今年7月FSD就曾漲價1000美元。彼時，馬斯克發(fā)推特稱：“隨著該軟件獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，完全自動駕駛能力價格將繼續(xù)上漲，因為將更接近于完全自動駕駛的能力。到那時，完全自動駕駛能力的價值可能超過10萬美元。”
在推特上，收到測試版的特斯拉車主已經(jīng)發(fā)布了他們使用FSD的視頻，聲稱這輛車“確實可以看到一切”：在沒有清晰的車道標(biāo)記的情況下，十字路口能自行判斷合適的轉(zhuǎn)彎時機(jī)。
上述車主們還曬出了FSD軟件更新時發(fā)布的說明，說明稱該系統(tǒng)“極端情況下可能會失誤”，還敦促駕駛員格外注意、保持雙手緊握方向盤。
“美國國家公路安全局已獲悉特斯拉的新功能，這是其現(xiàn)有輔助駕駛系統(tǒng)的擴(kuò)展。”美國國家公路安全局在一份聲明中稱。該機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)為密切監(jiān)視新技術(shù)，必要的時候采取行動以保護(hù)公眾免受不合理的安全危險。
路透社報道稱，無法聯(lián)系特斯拉就美國國家公路安全局的聲明發(fā)表評論及確認(rèn)該聲明的可靠性。
NHTSA在7月份表示，其事故調(diào)查小組調(diào)查了19宗特斯拉車輛涉及的事故，有理由認(rèn)為車主在事故發(fā)生時使用了某種形式的高級駕駛輔助系統(tǒng)。
研究人員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和保險集團(tuán)表示，距離實現(xiàn)真正的自動駕駛還需數(shù)年時間，而且比幾年前公司所預(yù)期的更為復(fù)雜。他們批評特斯拉對其現(xiàn)有基礎(chǔ)版輔助駕駛（Autopilot）系統(tǒng)的宣傳是危險的誤導(dǎo)。
由福特汽車、通用汽車、和谷歌系自動駕駛公司W(wǎng)aymo組成的自動駕駛教育合作伙伴聯(lián)盟（PAVE）也批評了特斯拉的做法。“公共道路測試是一項嚴(yán)重的責(zé)任，使用未經(jīng)培訓(xùn)的駕駛員在公共道路上驗證測試軟件是危險的，并且與現(xiàn)有指南和行業(yè)規(guī)范不一致。”
【來源：澎湃新聞】
