10月18日,能鏈集團(以下簡稱“能鏈”)旗下能鏈物流、能鏈快電、能鏈新能源港三大項目正式落地。這是能鏈在業內首創新能源港業態,也標志著能鏈的能源數字化“黃金三角”生態體系正式形成。
能鏈新能源港
綜合能源服務納入國家規劃
能源綜合服務業態,已經得到國家權威部門的認可,相關利好政策不斷出臺。
日前,國家能源局明確表示,將綜合能源服務納入國家能源規劃,加強規劃指導和引導,完善相關政策舉措,推動綜合能源服務積極有序發展。
伴隨著“新基建”戰略的逐步落地,新能源正在逐步成為能源消費市場的重要力量。從能源供給端來看,能源產業也正在從單一化的能源供給場景,向集加油、供電、充氣、車后、零售等業態于一體的復合型能源服務轉型,產業結構正在重塑。
據介紹,此次能鏈投資建設的新能源港項目,結合了能鏈SaaS、能鏈快電,同時落地能鏈物流項目。能鏈將開展加油站升級改造業務,將傳統加油站升級改造為加油、加氣、加氫、充電一體化的綜合能源服務供給平臺。
同時啟動“能鏈卡車司機之家—綜合能源港”項目,涵蓋智能無感加油、人工智能機械臂充電、新能源車輛快速換電、加氣、加氫和卡車司機之家等。
值得一提的是,這是能鏈在能源數字化領域內首次提出“新能源港”概念,通過新能源港項目打造全新業態。
能鏈打造能源綜合服務樣板
能鏈已經在新能源港的探索之路上邁出了堅實的一步。
國家能源局指出,綜合能源服務是加快能源產業數字化、智能化轉型的重要路徑,對于提升能源系統效率和產業鏈供應鏈現代化水平具有重要作用。
能鏈正是該領域的先行者,以能鏈在新能源港中打造的智能無感加油為例,能鏈已經提供了多種智慧解決方案,用于傳統加油站的升級改造。
基于能鏈團油、能鏈快電的十億級流量基礎,能鏈推出了能源產業云平臺——能鏈云,能鏈通過數字化解決方案,可以推動加油站加速實現智能化。
分析人士指出,能鏈三大項目的集中落地,說明能鏈正完善自身能源數字化生態版圖。
10月9日,《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》經國務院常務會議審議通過,其中提到,到2025年,中國新能源汽車新車銷量占比達到25%,同時,要加強充換電、加氫等基礎設施建設。
可以看出,能源綜合服務是出行能源供給領域的發展趨勢,能鏈正利用其對能源產業鏈的數字化改造,打造能源綜合服務的樣板。
