最近電動車行業真是熱鬧非凡，雅迪717騎行節剛剛落下帷幕，現在雅迪電動車又放出消息，稱8月4日將有大動作！作為電動車行業的領導品牌，雅迪電動車的一舉一動都牽動著整個行業的神經，如今雅迪電動車這幅“搞事情”的架勢，不由得令人浮想聯翩。
雖然雅迪電動車官方目前針對8月4日的大動作尚未公布準確信息，但我們可以結合最近雅迪電動車官微的動作捕捉到一些信息碎片。
出行場景變革引發眾人猜測
自本月27日起，雅迪電動車官方就不斷放出懸念海報，矛頭直指各種出行方式的全新體驗。
在雅迪電動車27日發布的海報中，“據說，電動車界將誕生越野一族？”一句文案引發了大家的猜想。眾所周知，越野是對耐力、動力以及克服各種復雜路況的多重考驗，而當前的主流電動車，受限于續航、動力等問題，難以滿足越野需求。
在28號、29號，雅迪電動車官方再次放出兩組海報，這一次的表達更貼近我們的生活場景。“都市通勤將不存在‘遠距離’、“騎電動車也可以自駕游”、“睡眠時間有望被延長”、“外賣訂單可能更快送達”等信息，無不釋放出一個強烈信號——這一次，雅迪電動車將讓電動車跑得更遠、更快！
雅迪電動車一系列賣關子的動作，激發了網友們對8月4日大動作的好奇心。要知道多年來電動車在續航和速度方面存在瓶頸，一直困擾著人們的出行體驗。如何打破電動車的續航和動力魔咒，成了整個行業共同面臨的難題。難道雅迪電動車此次要打破困擾行業多年的枷鎖？
顛覆出行體驗的重磅革新
這一猜想很快得到了雅迪電動車官方的側面證實。本月30日，雅迪電動車再次放出了一組科研人員的證言海報，中國機械工業聯合會“凸極電機”鑒定委員會主任委員陳偉華、雅迪凸極電機首席工程師卓達軍、雅迪石墨烯電池首席工程師韋士富紛紛現身，為8月4日的重磅動作站臺。
在海報信息中，我們可以捕捉到“讓長續航與強動力首次兼具”、“電動車里程革命即將發生”等描述，結合各位權威科研工作者的身份，雅迪電動車此次的大動作很可能和凸極電機、石墨烯電池相關！
今年5月份，雅迪凸極電機在歷時7年研究后，成功通過了中國機械工業聯合會鑒定委員會的鑒定，凸極率高達1.7，整車動力更強勁，起步加速性能更優越，電機運轉高效面達到43.81%，比普通電機增加了35.63%。實驗表明，雅迪凸極電機可以讓整車續航、動力同時獲得明顯提升，一舉解決“續航里程和動力不能兼顧”的問題，讓電動車跑得又快又遠。
石墨烯電池則是雅迪去年推出的革命性產品，循環壽命可達1300多次、支持1小時充電80%，以及具備續航遠、耐寒性強等特點，解決了普通鉛酸電池充電慢、壽命短等問題，讓消費者的騎乘體驗迎來顛覆式變化。
無論是凸極電機還是石墨烯電池，都和電動車的動力、續航息息相關，但我們有理由相信，以科技研發著稱的雅迪電動車，這次的大動作絕不僅是凸極電機和石墨烯電池的簡單1+1組合，兩者融合的化學反應，將遠超我們對電動車動力和續航的認知！
作為電動車行業的領導品牌，雅迪電動車一直致力于核心技術的自主研發，不斷革新升級電機、電池、電控系統等核心零部件，GTR系列寬頻動力電機、自適應側掛電機、智能控制系統、石墨烯電池、凸極電機等，都是雅迪核心技術的產物。
雅迪電動車的核心技術，在不斷解決消費者騎乘痛點和行業通病的同時，也引領著行業品質升級和產業健康發展。因此，雅迪電動車8月4日的重磅動作，很可能帶來顛覆性的體驗升級，讓電動車行業大放異彩。
